Curso de Inglês Gratis - Histórico de aulas

Hoje em dia o grande vilão das seleções nas companhias aéreas é o teste de inglês, e para ajudar nosso leitores diários, daremos inicio ao nosso mini-curso de inglês para seleção. Totalmente Grátis.

Selecionamos as 200 perguntas mais perguntadas nas seleções e vamos publicar de 10 em 10 durante alguns dias na semana.

Então fique ligado em nosso Blog.

Começaremos com as perguntas básicas e no decorrer dos dias iremos aumentando o grau das perguntas.

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Aula 1 

01 - How are you ? / How are you doing/?

02 - Are you Nervous ?

03 - What´s your name? / What´s you full name?

04 - What´s your first name?

05 - What´s your last name?

06 - What´s your occupation ?

07 - What´s your profession ?

08 - What do you do ?

09 - What do you do for living?

10 - How old are you?

Aula 2 

01 - Where do you live?

02 - Do you like living there? why?

03 - How log have you lived there?

04 - How far is from here?

05 - Who do you live with?

06 - How many people are there in your house?

07 - Do you have any brothers and sisters?

08 - Where are you from?

09 - Where do you come from?

10 - When were you born?

Aula 3 

01 - When were your born?

02 - When´s your birthday?

03 - What´s your hobby?

04 - What do you like do?

05 - What do you like doing?

06 - What don´t you like to do?why?

07 - Do you like do read?

08 - What kind of books do you like to read?

09 - What sort of books don´t you like to read?why?

10 - Have you read any good book recently? 

Aula 4

01 - Have you read any great book lately?

02 - Tell me about it.

03 - Do you like music?

04 - What kind of music do you like?

05 - What kind of music do you hate?why?

06 - What do you like to do in your free time?

07 - What do you like to do in your spare time?

08 - What kind of person are you?

09 - What type of people are your parents? 

10 - How do you get along with them? (parents)

Aula 5

01 - Do your parents work?

02 - Where do they work?

03 - Do you help them with the expenses?

04 - Do you have to support them?

05 - Are you married or single?

06 - Do you have children? how many?

07 - How long have you been married?

08 - How do you get along with your wife?(husband)

09 - Do you have many fights with your wife? (husband)

10 - Are you jealous?

          Aula 6

01 - Are you independent?

02 - What do you consider an independent person?

03 - Is it important to be independent? why? 

04 - At what time do you usually wake up?

05 - At what time do you usually go to bed?

06 - At what time do you go to work?

07 - At what time would like to start working? why?

08 - Are you poctual person?

09 - Are you usually late?

10 - Are you always on time?

Aula 7

01 - Is it important to be on time?

02 - Why is it important to be on time?

03 - Do you like to wait for people?

04 - How do you feel when you have to wait for someone?

05 - What do you do when you´re late for an appointment?

06 - Do you usually make up excuses?

07 - How often do you go to work?

08 - How often do you go out?

09 - How often do you visit your relatives?

10 - What do you do when you miss your family?

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Sampa comemora 2010 e prevê 16 mi turistas em 2014

A cidade de São Paulo está festejando 2010 como o melhor ano para o turismo paulistano Segundo o presidente da São Paulo Turismo, Caio Luiz de Carvalho, foram 11,7 milhões de visitantes, sendo 1,6 milhão de estrangeiros. A previsão da SP Turis é de chegar a 15,8 milhões em 2014, ano da Copa do Mundo de Futebol, da qual São Paulo é uma das 12 sedes escolhidas.

Ainda em 2010, a taxa de ocupação da hotelaria paulistana (410 hotéis e 42 mil quartos) subiu 11,7% em relação a 2009 e fechou em 68,5%, índice também recorde.

“Temos trabalhado São Paulo pensando sempre no tripé eventos, negócios e agenda cultural. Assim, hoje somos o primeiro destino do País, temos a melhor infraestrutura turística, com uma oferta de 42 mil quartos em 410 hotéis, e passamos a trabalhar usando o que a cidade tem de melhor a favor do turismo, que é o conceito de economia criativa”, explicou o presidente da SPTuris, Caio Luiz de Carvalho.

Segundo ele, o incremento na oferta de atividades culturais e o uso dos próprios costumes paulistanos como produtos turísticos são dois fatores que vem ajudando a puxar o crescimento do setor. "De 2005 para cá, temos intensificado o trabalho junto a cadeia produtiva e mostrado que nosso produto, o ser paulista, ser brasileiro, ser diverso, é muito bom. Da mesma forma, São Paulo também vem atraindo muitos shows e eventos internacionais, musicais da Broadway, tem uma das melhores night lifes do mundo, e tivemos a criação da Virada Cultural e também de equipamentos culturais excepcionais, como os museus da Língua Portuguesa e do Futebol. Tudo isso forma esse caldeirão cultural que é a cidade e desperta o interesse dos potenciais visitantes, que assim vêem que São Paulo pode oferecer uma experiência completa de Brasil e de mundo”, ilustrou o Carvalho.

Outros dados de destaque do turismo paulistano em 2010:

- Aumento de 26,6% na arrecadação de ISS somente no setor de hospedagem e turismo, totalizando R$ 158,4 milhões (excluídas receitas extras gerada direta e indiretamente na cadeia produtiva do entretenimento e serviços); 

- 56 mil pessoas atendidas nas Centrais de Informação Turística (CITs);

- 413 mil postos de trabalho gerados pela indústria de turismo e eventos; 

- Faturamento de R$ 9,6 bilhões com o segmento. 

PLATUM

O diretor de Turismo da SP Turis, Luiz Sales, deu outra boa notícia ao setor: a São Paulo Turismo, junto com o Conselho Municipal de Turismo e as entidades de turismo, concluiu o Plano de Turismo Municipal (Platum), para os próximos quatro anos (2011/2014). 

As projeções feitas pelo Observatório de Tendências Turísticas da SP Turis indicam um sólido e contínuo crescimento da atividade, considerando-se ainda um grande investimento na melhoria do produto turístico paulistano, com destaque para os investimentos em mobilidade urbana, transportes e o início das obras do Expo São Paulo em Pirituba. 

O Platum tem ainda uma projeção desenvolvida pela Fipe para o horizonte de 2020, quanto o Expo São Paulo Pirituba estará concluído e a cidade deverá receber perto de 16,5 milhões de turistas, número este que poderá aumentar caso a cidade capte a oportunidade de realizar a Exposição Mundial de 2020.

O prefeito Gilberto Kassab e o presidente Caio Luiz de Carvalho participaram hoje da abertura da São Paulo Fashion Week, na Bienal do Ibirapuera, onde divulgaram esses e outros números.

Fonte:Panrotas

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Gol reajusta taxas de no show e alteração/cancelamento

A partir de 1º de fevereiro, terça-feira, a Gol reajusta suas taxas para no shows e alteração/cancelamento. A taxa de no-show sobe de R$ 90 para R$ 100. E a de alteração de bilhete/cancelamento de R$ 50 para R$ 60.

Fonte:Panrotas

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Avião cai em Londrina-PR e deixa três mortos

Um avião bimotor caiu em uma propriedade rural  no Distrito Espírito Santo, no início da noite desta sexta-feira (28), na zona sul de Londrina. Três pessoas morreram carbonizadas. O acidente foi às 18h45. A informação da Infraero é de que o avião decolou doaeroporto de Londrina e estava fazendo um voo local. 

Moradores avistaram a aeronave com problemas e voando em baixa altitude. Todos relataram que ele não caiu direto, mas ficou rodopiando antes de bater no solo. Maria Aparecida Sabiá viu o exato momento em que o avião caiu e explodiu. "Ele passou por cima do meu banheiro, depois saí de casa e vi o momento em que o avião caiu. Foi uma cena horrível, que nunca mais vai sair da minha cabeça", relatou. 

Dois homens reforçaram que a aeronave teve problemas na hélice esquerda. Adão contou que o bimotor ficou rodopiando: "Ela não caiu direto, ela ficou girando até cair". Nelson, que mora em uma propriedade há um quilometro do local do acidente, disse que também percebeu falhas na aeronave."Eu percebi que o avião estava com problemas. Por duas vezes a hélice esquerda falhou até que parou de funcionar e caiu". 

Um menino de 11 anos, Bruno, disse que estava jogando futebol no momento do incidente. "O avião ficou rodopiando e dava pra ver fumaça saindo das asas. Quando ele caiu teve uma explosão forte que chegou a tremer o chão. Fiquei com bastante medo", contou o garoto. 

Bombeiros nada puderam fazer pela vida das vítimas, mas trabalharam no combate as chamas. Durante o trabalho ocorreram três pequenas explosões. O prefixo da aeronave foi consumido pelo fogo. O local foi isolado. Além de peritos, o superintendente da Infraero em Londrina, Marcus Pio, esteve no local e não adiantou detalhes do acidente. Disse que, a partir de agora, um procedimento será instaurado para investigar o que provocou a queda da aeronave. 

O bimotor que caiu era um Beech Baron 58, com capacidade para seis pessoas, de propriedade da América Táxi Aéreo. O nome dos três ocupantes não foram confirmados pelos órgãos oficiais, mas seriam Ronaldo, co-piloto; Oséias, dono da aeronave; e Gleiton Borba, piloto. Um homem que estava no local, mas preferiu não se identificar, disse que o piloto era experiente e voava há cerca de 15 anos: "Um rapaz bom, olha, um pilotaço".

Fonte:Bonde

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Desembarques internacionais crescem 41,8% em BSB

Em 2010, o aeroporto de Brasília registrou aumento de 41,80% de desembarques internacionais – ingresso de 111,6 mil passageiros (32,6 mil a mais do que em 2009). O crescimento de desembarques também foi registrado em voos domésticos com 3,9 milhões em 2010, contra 3,5 milhões em 2009. 

Segundo o secretário de Turismo do Distrito Federal, Luis Otávio Neves, o aeroporto da capital é um dos principais hubs da malha aérea internacional, com ligações para Miami, Atlanta e Lisboa. “Estamos em terceiro lugar no ranking de aeroportos mais movimentados do País, perdendo somente para os aeroportos de Guarulhos e Congonhas, em São Paulo”. 

De acordo com a Infraero, o atual Terminal de Passageiros foi projetado para atender a oito milhões de passageiros por ano. A expectativa é que com a reforma que vem sendo realizada desde 2009, o aeroporto passe a operar com 25 milhões de passageiros por ano. O projeto vai duplicar a área construída. Mais de 300 voos pousam e decolam por dia para 44 destinos nacionais e três internacionais no aeroporto.

Fonte: Panrotas

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Desembarques aéreos cresceram 14% na Bahia

Os aeroportos de Salvador, Porto Seguro e Ilhéus registraram crescimento de 14% em desembarques, no ano passado. 

A maior variação positiva foi verificada em Porto Seguro (27%), com 555 mil desembarques em 2010, ante 436 mil do ano anterior. Salvador alcançou 3,2 milhões de operações, o que representa um crescimento de 11%. Já Ilhéus teve uma alta de 18%, com 207 mil passageiros desembarcados no aeroporto Jorge Amado, em todo o ano passado.

“O governo baiano editou uma medida para fortalecer os voos regionais e, com isso, esperamos que, além de Porto Seguro e Ilhéus, municípios como Vitória da Conquista, Bom Jesus da Lapa e Barreiras também sejam beneficiados, o que significa bons resultados não só para o turismo como para toda a cadeia produtiva da economia baiana”, explica o secretário de Turismo e futuro presidente da Bahiatursa, Domingos Leonelli. 

Fonte: Panrotas

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AviancaTaca negocia acordo com membros da Star Alliance

Em processo de ingresso na Star Alliance, a AviancaTaca e a Copa negociam acordos de code-share e alianças entre os dois grupos, sendo o segundo representado pela Uited Continental Holdings, que engloba a Continental e a United Airlines, com participação na Copa e Copa Colômbia. 

A intenção é de estabelecer parceria de code-share e também acordo com os programas de milhas para seus passageiros. Projeto deve entrar em prática em abril deste ano. 

Vale ressaltar que a Copa Airlines já mantém uma forte aliança estratégica em relação a code-share e compartilhamento de produtos e serviços com a United Airlines há 12 anos. 

O acordo entre as empresas prevê operação de voos entre os Estados Unidos e a Colômbia, Estados Unidos e América Central e também para a Colômbia.

“O anúncio de cooperação entre as companhias aéreas é um marco histórico para Copa Airlines e um passo definitivo para o ingresso na Star Alliance. Agora planejamos firmar acordos de cooperação com AviancaTaca e fixar uma rede de serviços mais ampla em benefício dos passageiros”, afirmou o presidente da Copa Airlines Colômbia, Roberto Junguito. 

“Estamos focados em reforçar nossa rede mundial e acrescentar mais destinos em benefícios dos clintes”, explicou o vice-presidente de Alianças de United Airlines, Mark Schwab. “Essa parceria com a AviancaTaca ampliará a cobertura da nossa rede a destinos na Colômbia e fortalecerá a atual parceria com a Copa Airlines”, completou.

Para o presidente executivo de AvianaTaca, Fabio Villegas Ramirez, com esta parceria, a companhia busca atender a demanda do desenvolvimento que vive a região. “É um acontecimento. A aviaçãodesempenha um papel cada vez mais importante no que diz respeito ao intercâmbio comercial e o progresso econômico social das nações. O que estamos fazendo agora é multiplicar as oportunidades de conexão e de serviços para quem deseja uma oferta aérea de qualidade para viajar pela América Latina e o mundo”, conclui.

Fonte: Panrotas

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Lufthansa Américas tem novo vice-presidente

O até então vice-presidente de Vendas e Marketing da Lufthansa Cargo para a Alemanha, Jürgen Siebenrock (foto), foi nomeado vice-presidente da aérea para as Américas a partir de 1º de abril. Siebenrock começou a carreira na Lufthansa Cargo no Brasil.

Com base em Nova York, Siebenrock será responsável pela organização Lufthansa Passage nas Américas do Norte e do Sul nas áreas de Vendas, Marketing e Aeroportos. Em sua nova posição, Siebenrock sucederá Jens Bischof, que passará a integrar a diretoria geral da Lufthansa Passage como responsável pela área de Vendas e gestão de Receitas, com início também em 1º de abril.

Siebenrock tem 47 anos e é executivo de Vendas com experiência internacional, iniciando sua carreira na Lufthansa Cargo em São Paulo, em 1990. É formado em administração de empresas e seus cargos anteriores incluem posições de chefia em Jedá (Arábia Saudita) e Madri (Espanha), antes de assumir a diretoria regional da Lufthansa Cargo para a América Latina, com sede no Rio de Janeiro, em 1998. Em 2001, assumiu toda a região Américas, com base em Atlanta (Estados Unidos), por cinco anos.

Fonte/Foto: Panrotas

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Tam e Air Canada fazem parte do Upgrade da Star

Os viajantes cadastrados no Tam Fidelidade, no Aeroplan (Air Canada) ou no Dividend Miles (US Airways) podem trocar suas milhas ou pontos acumulados por um Star Alliance Upgrade Award. 

Por meio desse prêmio, uma reserva confirmada e com bilhete emitido pode ser elevada para uma classe superior antes da viagem. Para realizar o upgrade, os clientes precisam entrar em contato com seu programa de fidelidade, seja ligando para a área de reservas ou entrando no sistema via web (dependendo do que é oferecido pela companhia aérea). 

O upgrade é processado eletronicamente, eliminando a necessidade de emitir certificados em papel. Upgrades são permitidos para apenas uma classe de viagem, seja da classe econômica para a classe executiva ou da classe executiva para a primeira classe. Em certos tipos de tarifa não é possível realizar a troca.

”Nossos passageiros frequentes disseram que fazer upgrade utilizando milhas em toda a aliança é um dos benefícios mais procurados. Consequentemente, ao oferecermos o Star Alliance Upgrade Awards em todos os voos nas Américas, nós aumentamos ainda mais a atratividade da nossa rede", afirmou o vice-presidente comercial da Star Alliance, Christopher Korenke. 

Fonte:Panrotas

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Infraero obtem licença prévia de obra em Viracopos (SP)

A Infraero deu um passo importante para a ampliação do Aeroporto Internacional de Campinas/Viracopos nesta quinta-feira (27/1). Por unanimidade, o Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema) aprovou o parecer técnico da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), disponibilizando a Licença Ambiental Prévia para o início da ampliação do aeroporto. 

Durante a reunião do Consema, o superintendente de Meio Ambiente da Infraero, Mauro Cauville, apresentou os projetos de ampliação de Viracopos e respondeu aos questionamentos feitos pelos membros do Conselho. “Foi um trabalho exaustivo da Infraero, em conjunto com a Prefeitura de Campinas e a própria Cetesb”, afirmou o superintendente. Para Jaime Henrique Caldas Parreira, diretor de Engenharia e Meio Ambiente da Infraero, a parceria tornou possível se chegar a um bom termo e, de fato, iniciar os projetos. “Teremos o grande aeroporto da região metropolitana de São Paulo, com uma capacidade extraordinária num horizonte médio e longo”, comemorou Jaime Parreira. 

Também acompanharam a reunião no Consema os superintendentes da Regional São Paulo, Willer Larry Furtado, e do Aeroporto de Viracopos, Lilian Ratto Neves. 

O Plano Diretor de Viracopos prevê obras que transformarão o Aeroporto Internacional de Campinas no maior da América do Sul, com capacidade para atender mais de 62 milhões de passageiros, além de 570 mil operações de pousos e decolagens e 720 mil toneladas de cargas ao ano. 

Em 2008, a Infraero deu entrada no Estudo e Relatório de Impacto Ambiental junto à Cetesb e, em fevereiro e maio de 2009, realizou audiências públicas nas cidades de Campinas e de Indaiatuba, respectivamente. 

Entre maio de 2009 e novembro de 2010, a Infraero estabeleceu entendimentos junto aos órgãos ambientais em relação à viabilidade do empreendimento e às condicionantes de sua implantação, o que culminou em dezembro último com o parecer favorável e agora com a emissão da licença. 

As obras de ampliação e melhorias do Aeroporto Internacional de Campinas contemplam, na sua primeira fase, a implantação do Terminal de Passageiros, nova pista de pouso e decolagem, expansão dos Terminais de Carga, sistema viário, expansão de pátios de aeronaves e aviação executiva. Nesta fase, estes investimentos somam R$ 823 milhões, com horizonte de conclusão em 2015.

Fonte:Panrotas

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Boeing estima a necessidade de mais de 1 milhão de pilotos e pessoal de manutenção para os próximos 20 anos

A indústria de aviação comercial vai demandar 466.650 pilotos e 596.500 trabalhadores de manutenção, nos próximos 20 anos, para acomodar a forte demanda por aeronaves novas e de substituição, de acordo com a avaliação de previsão da equipe da Boeing . As empresas aéreas precisarão de cerca de 23.300 novos pilotos e 30.000 funcionários de manutenção, por ano, de 2010 até 2029.

A previsão da equipe da Boeing é baseada no Current Market Outlook – estudo da Boeing que reúne as perspectivas da aviação para os próximos 20 anos -, amplamente considerado como a análise mais compreensiva e respeitada do mercado de aviação comercial. “Quando você soma todos os números, você rapidamente entende as questões que a indústria vem enfrentando”, disse Roei Ganzarski, chefe de Atendimento ao Cliente, da Boeing Training & Flight Services. “O nosso desafio é adaptar o nosso treinamento para engajar a futura geração de pessoas que irão voar e manter mais de 30.000 aviões que serão entregues até 2029”.

O maior crescimento de pilotos e pessoal de manutenção estará na região da Ásia Pacífico, com a necessidade de 180.600 e 220.000 profissionais respectivamente. Dentro da Ásia, a China vivenciará a maior necessidade de pilotos e trabalhadores de manutenção – 70.600 e 96.400 respectivamente.

A América do Norte irá precisar de 97.350 pilotos e 137.000 profissionais de manutenção. A Europa precisará de 94.800 novos pilotos e 122.000 trabalhadores de manutenção. A África demandará 13.200 pilotos e 15.000 em pessoal dedicado a manutenção. O Oriente Médio precisará de 32.700 novos pilotos e 44,500 funcionários de manutenção. A América Latina precisará de 37.000 pilotos e 44,000 profissionais de manutenção. A Comunidade dos Estados Independentes (CIS) precisará de 11.000 pilotos e 14.000 funcionários para manutenção de suas aeronaves.

“Para acomodar essa crescente demanda, será vital conciliar o treinamento com os estilos de aprendizado dos estudantes que virão”, disse Ganzarski. Durante o recente Simpósio de Treinamento de Aviação da Ásia-Pacífico, que aconteceu em Kuala Lumpur, Ganzarski reforçou a necessidade de mudanças nas metodologias atuais de treinamento. “Como indústria, precisamos nos adaptar aos estilos de aprendizado de amanhã – com pilotos e mecânicos muito mais familiarizados com novas tecnologias – e garantindo que o treinamento seja globalmente acessível e adaptável às necessidades individuais e de acordo com a capacidade de absorção de cada um.

Fonte: Boeing Current market outlook

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Anac define critérios para tarifas aeroportuárias

Até hoje não havia uma norma específica para as tarifas aeroportuárias de pouso, permanência e embarque. As tarifas são cobradas pelos administradores dos aeroportos das companhias aéreas e dos passageiros, sempre que é utilizada a infraestrutura para voos domésticos ou internacionais.

Uma resolução aprovada (terça-feira, dia 25), pela diretoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), definiu que a eficiência e a qualidade de serviço serão os critérios para a cobrança dessas taxas.

Também ficaram definidos os valores teto para as tarifas, com reajustes anuais, e uma revisão a cada cinco anos quando serão novamente calculadas as metas dos aeroportos. O reajuste anual será efetuado pelo Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), do IBGE.

Esses parâmetros serão válidos tanto para as tarifas de pouso e permanência – pagas por companhias aéreas, de táxi aéreo ou operadores de aeronaves particulares e outras sempre que utilizam os aeroportos – e para as taxas de embarque – que as empresas aéreas recolhem dos passageiros e repassam para o administrador aeroportuário.

Fonte:Panrotas

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Trip inicia operações em Palmas

A Trip inicia na próxima segunda-feira (31) as operações em mais uma capital brasileira, Palmas, em frequência que ligará o município a Goiânia, Belo Horizonte, Vitória e Rio de Janeiro. Este é o segundo destino da aérea em Tocantins, que já atua em Araguaína. 

“A expansão da nossa malha para atender Palmas permitirá a realização de diversas conexões desses novos passageiros ao hub de Belo Horizonte”, afirma o diretor de Marketing e Vendas da Trip, Evaristo Mascarenhas. Operado por um Embraer 175, o voo partirá da capital tocantinense às 4h, chegará em Goiânia às 6h20, em Belo Horizonte às 8h08, em Vitória às 9h55 e no Rio de Janeiro às 10h26. 

Fonte:Panrotas

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Lan apura lucro de US$ 419,7 milhões em 2010

A Lan Airlines anunciou os resultados financeiros consolidados do exercício terminado em 31 de dezembro de 2010 e registrou um lucro de US$ 419,7 milhões. O destaque ficou com o quarto trimestre, que apontou um ganho de US$ 164,6 milhões – ante os US$ 109,8 milhões do mesmo período de 2009.

Ao encerrar o exercício, a Lan Airlines contabilizou um ano de recuperação e crescimento em relação a 2009, tanto nos negócios de carga como de passageiros. O aumento no lucro anual foi de 81,6% em comparação ao exercício anterior.

O resultado operacional de 2010 cresceu 43% atingindo US$ 622,9 milhões, comparado aos US$ 435,7 milhões atingidos no ano anterior. A margem operacional do ano foi de 13,8%: 1,9 ponto percentual comparado com os 11,9% alcançados durante 2009.

Fonte: Panrotas

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Tam estima crescimento de 18% em 2011

A Tam divulgou hoje suas projeções para o ano, incluindo um crescimento de demanda de passageiros no mercado brasileiro de aviação comercial entre 15% e 18%. Análises da companhia indicam que a demanda continuará aquecida, sendo impulsionada por clientes viajando tanto a negócios quanto a lazer. Destaque nesse crescimento para os voajantes estreantes, das classes C e D.

“Em 2010, constatamos uma mudança no perfil de passageiros, com a migração de viajantes de ônibus para o transporte aéreo, principalmente em viagens acima de 800 quilômetros. Em linha com essa tendência, ainda em 2010 iniciamos nosso projeto de varejo, pois acreditamos que grande parte do crescimento para os próximos anos será proveniente dos brasileiros das classes C e D que voarão pela primeira vez”, afirma Líbano Barroso, presidente de Tam Linhas Aéreas.

Para dar conta dessa nova demanda, a companhia vai aumentar sua oferta por meio do crescimento da frota em sete aeronaves, sendo duas A330, duas A321 e duas A319. “Vamos também continuar otimizando nossos custos pela utilização saudável de nossas aeronaves no mercado doméstico, crescendo de 10% a 14% em oferta. No mercado internacional vamos crescer 10% com o lançamento de duas novas rotas ou frequências”, diz Marco Antonio Bologna, presidente da holding Tam S.A.

A Tam espera que o projeto de varejo aumente o volume de passageiros fora dos horários de pico, o que irá contribuir para a elevação das taxas de ocupação. No mercado doméstico, estima que a ocupação ficará em uma faixa de 67,5% a 70%, enquanto que no mercado internacional a ocupação média deverá ficar bem alta: 83%. 

Com a diluição dos custos fixos e esforços de redução de custos, a companhia estima em 5% a redução do CASK (gastos) em 2011, excluindo custos com combustível.

Fonte: Panrotas

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