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quarta-feira, 28 de novembro de 2012

TAM arcará com multa de R$ 100 mil por desobediência injustificada







A empresa V.B.T.E. Ltda – ME interpôs recurso de agravo de instrumento contra decisão da 10ª Vara Cível de Campo Grande que, nos autos de ação de execução provisória de título judicial ajuizada em face de TAM Linhas Aéreas S/A, reduziu o montante de R$ 215 mil da astreinte arbitrada para o descumprimento da obrigação de fazer imposta.





A astreinte é a penalidade imposta ao devedor, consistente em multa diária fixada na sentença judicial ou no despacho de recebimento da inicial, relativa a obrigação de fazer ou de não fazer. Esta penalidade tem a finalidade de constranger o devedor para fazer cumprir o estipulado na decisão judicial ou no título, sendo que, quanto maior o tempo que se leva para pagar a dívida, maior fica o montante do débito.





A TAM deveria restabelecer à V.B.T.E. Ltda - ME o sistema eletrônico de reservas de passagens aéreas, sob pena de multa diária no valor de R$ 5 mil, mas que deixou de cumpri-la por 43 dias. Em consequência disso, a agravante alegou que teve diversos prejuízos, pois durante esse período, “praticamente cessou suas atividades comerciais”, como consta nos autos.


Em seu voto, o relator do recurso , desembargador Júlio Roberto Siqueira Cardoso, explicou que “é certo que a multa cominatória possui sua acepção decorrente de pressão ou constrangimento, tendo função não só de obrigar a parte a prestar a obrigação pactuada, mas também de evitar o descumprimento de qualquer ordem que lhe for imposta. As astreintes não se confundem com penalidade ou confisco, não sendo fixadas com o intuito de castigar o réu ou dar algo ao autor. Sua finalidade é de dar efetividade às decisões do juiz”.





O magistrado ressaltou que a coisa julgada ou a eficácia preclusiva da decisão constitutiva da multa não constitui impedimento para que o seu valor seja reduzido. “No caso em tela, verifica-se que muito embora seja evidente o descaso da agravada para o cumprimento de ordens judiciais, com o claro intuito de tentar fazer prevalecer sua discricionariedade e seus interesses na solução do caso, fato é que a quantia atingida pelo arbitramento de multa diária, sem limite máximo pré-estabelecido, mostrou-se demasiadamente excessiva e desproporcional - R$ 215 mil -, motivo pelo qual merece ser reduzida ao escopo de ajustá-la à sua real finalidade, consubstanciada na garantia da efetividade da decisão judicial, evitando-se, assim, o enriquecimento sem causa”.


A multa diária anteriormente aplicada, em respeito ao princípio da razoabilidade, foi limitada a 20 dias. “Consequentemente, deverá a agravada arcar com a quantia de R$ 100 mil a título de desobediência injustificada”, assim votou o relator.





O recurso foi parcialmente provido por unanimidade dos votos da 5ª Câmara Cível.


Fonte: Mídia Max







Seu Jorge chama TAM de companhia “de quinta” em vídeo





O cantor Seu Jorge chamou a TAM Linhas Aéreas de companhia “de quinta” em um vídeo no Youtube. A gravação partiu do próprio artista, que resolveu esclarecer os motivos que o levaram a cancelar um show no Rio de Janeiro na quinta-feira, dia 27, após problemas técnicos da aeronave que partia do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.





Segundo o cantor, já no ar o avião do voo JJ3960 apresentou problemas, com possibilidade de queda, e teria que pousar de forma emergencial. Quase chegando ao Rio, entretanto, o comandante teve que voltar para São Paulo, já que na capital carioca não havia espaço no solo. Seu Jorge não reclama da tripulação, porém afirma que houve descaso por parte da TAM. “Já voei de São Paulo para Macapá e nunca houve problema e uma simples ponte aérea, acontece isso”, afirma.




O artista reforça ainda, durante o vídeo, que está muito triste, já que em 22 anos de carreira nunca perdeu uma apresentação e TAMbém nunca chegou atrasado. Só ao fim do vídeo, Seu Jorge se indigna com a companhia. “Infelizmente a TAM é uma companhia de quinta, de péssima qualidade. E eu infelizmente tenho que trazer essa notícia triste pra vocês”, lamenta o músico, abrindo mais um capítulo de reclamações de consumidores com grande repercussão na mídia social.


Fonte: Exame


Veja o vídeo a baixo;












Presidente da Gol rechaça aumento de 300% em passagens







O presidente da Gol Linhas Aéreas, Paulo Sergio Kakinoff, afirmou nesta quarta-feira, em Brasília, após reunião com o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, que não procede a informação apresentada pelo Sindicato dos Aeronautas segundo a qual o preço das passagens da Gol aumentou 300% após o encerramento das atividades da Webjet.








"Esse modelo, estabelecido no mundo inteiro, nós oferecemos ao consumidor a possibilidade de encontrar patamares muito acessíveis, (...) e esse modelo vai reajustando as tarifas à medida que vai se aproximando a data do voo". Para Kakinoff, o sindicato usou como comparativo um voo da Webjet que estava com assentos vazios e uma aeronave da Gol que estava com ocupação elevada.










Além disso, Kakinoff garantiu à Secretaria de Aviação Civil (SAC) que a companhia aérea vai conseguir absorver a demanda de passageiros da Webjet nas operações de fim de ano. Kakinoff afastou a possibilidade de revisão das 850 demissões anunciadas após o fim da companhia.










"A Gol opera com capacidade ociosa que permite absorver esses vôos", disse Kakinoff, estimando que a ocupação da Gol vai passar de 70% a 76% após absorver os voos da Webjet. "Todos os passageiros já foram realocados para voos da Gol", acrescentou.












A Gol, que comprou a Webjet no ano passado, anunciou o fim da companhia adquirida na semana passada, sob justificativa de que pararia de operar com as aeronaves Boieing 737-300, que consomem mais combustível e dependem de mais manutenção.










"Não há a possibilidade de revertemos essa decisão do encerramento, uma vez que ela está ligada ao fim da utilização dos Boeings 737-300, que são aviões com 20 anos de uso se comparados com a época da Gol, que têm seis anos de uso", disse.










Para evitar transtornos de fim de ano, a Gol afirmou ao ministro da SAC, Wagner Bittencourt, em reunião na manhã desta quarta, ter absorvido também o plano de redundância da Webjet, com aeronaves reservas.








"As ações de redundância, aviões reservas, tripulação reserva, para operações de final de ano, que já haviam sido apresentados pela Webjet, serão compostas. Nós teremos o mesmo sistema de redundância da Webjet aplicados sobre Gol, o que aumenta a reserva e a estrutura para atender os passageiros", afirmou.


Fonte: Terra









Não há possibilidade de reverter demissões, diz presidente da Gol







O presidente da Gol, Paulo Kakinoff, disse nesta quarta-feira (28) que não há possibilidade de se reverter a decisão de encerrar as operações da Webjet e de demitir 850 funcionários da empresa.


“Não há possibilidade de reversão dessas decisões”, disse Kakinoff, após se reunir com o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, em Brasília, para discutir a fim da Webjet, anunciado pela Gol, sua controladora, na sexta-feira (23).


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De acordo com ele, a empresa não recebeu, durante a reunião, pedido do governo para rever as demissões.


“A desoneração na folha de pagamento não foi pauta e nem poderia ser porque o governo sabe do atual cenário do setor aeronáutico”, disse Kakinoff.




Do total de 850, 143 são técnicos (comandantes e copilotos), 400 são de operação comercial e o restante é de profissionais do grupo de manutenção. A Webjet tinha um quadro de 1.500 funcionários. Uma parte será absorvida pela Gol.


A Gol concluiu a compra da WebJet em outubro de 2011, por R$ 70 milhões, além de ter assumido dívidas de cerca de R$ 200 milhões.




Capacidade ociosa


Segundo o presidente da Gol, o fim das atividades da Webjet está ligado à decisão de não mais utilizar os aviões da empresa, modelo 737-300, que segundo ele têm 21 anos de uso e consomem, em média, 28% mais combustível que os jatos usados hoje normalmente pela Gol.




“Uma vez que esses aviões se mostram totalmente inviáveis no Brasil do ponto de vista econômico e consideram que o preço do combustível representa aproximadamente 45% dos custos da aviação, tomou-se a decisão de nós não mais operarmos com esses equipamentos”, disse.


Sobre as demissões, Kakinoff disse que a Gol tem hoje capacidade ociosa – opera com cerca de 70% de assentos ocupados em seus voos -, o que permite a ela realizar os voos da Webjet. Por isso, a manutenção dos funcionários da Webjet não era necessária.


“A Gol opera hoje com capacidade ociosa e isso permite a ela absorver esses voos. E então ficaríamos com excesso de funcionários”, disse.


De acordo com ele, as demissões e o fim da Webjet vão permitir à Gol “mitigar parte dos custos excessivos que estão fazendo com que a aviação no Brasil tenha o seu pior ano.”


Nos primeiros nove meses do ano, a Gol teve prejuízo de R$ 1 bilhão.




Com as demissões, afirmou ele, a Gol vai economizar, em um ano, R$ 90 milhões. Kakinoff apontou, porém, que mesmo com a medida a empresa terá aumento de custos, apenas com reajuste de tarifas aeroportuárias, de R$ 50 milhões no mesmo período.





Clientes da Webjet


Kakinoff disse ainda que a empresa já reacomodou em voos da Gol as pessoas que compraram passagem da Webjet. Ele não soube informar, porém, quantos passageiros foram atingidos pela medida.





“Todos os passageiros já foram realocados para voos da Gol e o planejamento está previsto para todos os voos, inclusive para o período de alta temporada”, afirmou.






Bittencourt


Questionado se o governo poderia tomar alguma medida em relação às demissões anunciadas pela Gol, o ministro da SAC, Wagner Bittencourt, disse depois da reunião que está “acompanhando” a situação. Ele apontou, porém, que é preciso levar em conta a situação financeira das empresas do setor.





“O governo sempre acompanha e discute todas as questões do setor, e nesse caso estamos discutindo. Agora, nós temos que olhar o interesse maior do setor, temos que analisar as situações, e estamos cobrando das empresas informações adequadas”, afirmou.





Bittencourt disse acreditar que o fim da Webjet “não causará problemas para o consumidor” e que “a Gol está tomando todas as providências” para atender aos clientes da empresa. Segundo ele, também não vai haver transtorno nos aeroportos durante o fim de ano.





“Teremos um final de ano tranquilo, com todos os aeroportos e empresas aéreas organizadas e planejadas. As pessoas podem ir tranquilas para as suas férias que não haverá problema.”





Sobre o aumento nas passagens aéreas e a possibilidade que isso seja agravado com o fim da Webjet, o ministro apontou que, nos últimos dez anos, o preço das passagens caiu mais de 40%. Ainda segundo ele, a competição no mercado aéreo brasileiro está garantida com a presença de TAM, Avianca e Azul.





“Temos quatro empresas operando no país. Não existe monopólio, mas sim uma competição grande entre elas, com novas entrantes aumentando a sua participação, como é o caso da Azul”, disse Bittencourt.


Fonte:G1


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Julgamento de réus do acidente da TAM será em agosto de 2013







O julgamento dos três réus no caso do acidente com o avião da TAM, que matou 199 pessoas em 2007, foi marcado para os dias 7 e 8 de agosto de 2013 . Nesses dias, serão ouvidos, na 8ª Vara Criminal Federal em São Paulo, os advogados de defesa, os procuradores de acusação e testemunhas. Na data, o juiz deverá pronunciar a sentença. Os réus respondem por atentado contra a segurança do transporte aéreo. A pena para esse crime chega a até doze anos de prisão.





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A ex-diretora da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) Denise Abreu é apontada pelo Ministério Público Federal (MPF) como corresponsável pelo acidente por ter liberado a pista do Aeroporto de Congonhas, na capital paulista, sem o serviço de grooving ter sido executado - ranhuras que facilitam a frenagem das aeronaves.









O então diretor de Segurança de Voo da TAM  Marco Aurélio dos Santos de Miranda e Castro e o vice-presidente de Operações da TAM Linhas, Alberto Fajerman, deixaram, segundo o MPF, de seguir o manual de segurança de operações da companhia aérea. De acordo com o órgão, eles "não providenciaram o redirecionamento necessário das aeronaves para outro aeroporto, mesmo após inúmeros avisos de que a pista principal do Aeroporto de Congonhas estaria escorregadia, especialmente em dias de chuva."





Além disso, os dois executivos são acusados de não terem alertado os pilotos sobre a mudança de procedimentos quando o reversor estivesse desativado. Foram essas imprudências que levaram, na análise do MPF, o avião a atravessar todo a pista do aeroporto sem conseguir parar até bater em um prédio no lado de fora do terminal. No local, existe uma praça em homenagem às vítimas da tragédia.





Uma família potiguar estava entre as vítimas do acidente. O casal Ivanaldo Arruda da Cunha e Zenilda Otília dos Santos e os filhos Caio Felipe do Santos Cunha e Ana Carolina dos Santos Cunha estavam em uma viagem de férias quando a tragédia aconteceu.





Com informações da Agência Brasil





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terça-feira, 27 de novembro de 2012

Avianca oferece mais de 500 milhões de euros pela TAP







A companhia aérea Avianca está disposta a apresentar uma proposta superior a 500 milhões de euros pela TAP.


Segundo o Diário Económico, este valor permite limpar os capitais próprios negativos da empresa, permitindo um encaixe para o Estado português.


O processo de privatização da companhia aérea portuguesa prevê, em primeiro, um aumento de capital para retirar a TAP da falência técnica. Em segundo, será feita a capitalização da empresa pela Avianca e a transportadora colombiana terá também de assumir o passivo da companhia portuguesa, mais de 2,3 mil milhões de euros.


O caderno de encargos da privatização também inclui a unidade de manutenção da TAP no Brasil, que é a área de negócio da empresa que mais tem penalizado a empresa.


Fonte: Dinheiro Vivo







TAM cria sistema de busca customizada





TAM Linhas Aéreas desenvolveu um sistema de busca customizada que leva em conta o orçamento do cliente ou no total de pontos do programa Multiplus Fidelidade.





Com o “Busca Preço” a companhia espera facilitar a procura e ampliar o número de passageiros, que poderão optar pelo pagamento em dinheiro. Para utilizar o serviço é necessário acessar a página inicial do site da TAM e clicar no nome do buscador, localizado no canto superior esquerdo.




Em seguida, o cliente informa, além da cidade de origem do voo, quanto está disposto a pagar ou quantos pontos Multiplus Fidelidade deseja utilizar para adquirir o seu bilhete.







Preços de passagens aéreas sobem 11,80% e podem encarecer viagens





Quem não planejou as férias ainda tem tempo. Pacotes de viagens continuam com vagas disponíveis, mas os valores podem não estar tão convidativos. Os preços das passagens aéreas tiveram uma alta expressiva, subindo 11,80% em novembro, mais de 20 vezes acima da inflação, que registrou aumento de 0,54% neste mês. 





Com o resultado, os valores dos bilhetes inverteram a tendência de queda e passaram a acumular alta de 7,55% de janeiro a novembro, contra recuo de 3,77% até outubro, segundo o IPCA-15. De acordo com o especialista em aviação e regulação, Alessandro Oliveira, as companhias aéreas já vinham se preparando para realizar ajustes desde o ano passado.








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“As empresas estão preocupadas com a desaceleração da economia e com o número de passageiros que vem crescendo a taxas menores. Por isso vêm reduzindo custos e voos e demitindo funcionários. Com o corte da malha, não faz sentido reduzir os preços e fazer promoções”, avaliou Oliveira.





Para ele, a fusão da Gol com a Webjet aprovada em outubro pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) pode ter sido o gatilho para o aumento dos preços neste mês.





“As empresas estão reduzindo a concorrência com a compra de companhias menores, como a Gol e a Webjet, e isso afeta os preços”, acrescentou Oliveira, que também é ex-diretor de Política Regulatória da Secretaria de Aviação Civil do Ministério da Defesa e presidente-fundador da Sociedade Brasileira de Pesquisa em Transporte Aéreo (SBTA).





Além dos bilhetes mais caros, o consumidor que planeja uma viagem para o exterior terá que gastar mais com a moeda americana. O dólar turismo, usado por quem vai viajar, começou novembro em R$ 2,16 e atingiu pico de R$ 2,23 no dia 22 deste mês. Segundo o presidente do Sindicato das Empresas de Turismo no Estado do Rio de Janeiro (Sindetur-RJ), Aldo Siviero, a oscilação cambial verificada neste ano contribuiu para o encarecimento dos pacotes internacionais.





“Viagens para fora do Brasil estão mais caras na comparação com o ano passado devido à alta do dólar. Em 2011, o câmbio variou entre R$ 1,60 e R$ 1,70”, disse Siviero.





Os pacotes da Marsans Brasil, por exemplo, tiveram aumento de cerca de 5%, e a alta afetou também as viagens nacionais. De acordo com a agência, o pacote de Porto Seguro para a virada do ano subiu de R$1.369 para R$1.425, com mesma quantidade de dias. Já a agência de viagens CVC afirmou que os valores continuaram os mesmos em relação ao ano passado. "O número de ofertas é maior, por isso os preços repassados ao consumidor são ainda mais convidativos", afirmou a empresa por meio de nota.





O aumento do dólar, junto com o endividamento da Classe C, foram responsáveis pela queda nas vendas de pacotes de viagens neste ano, na avaliação do presidente do Sindertur-RJ. A Associação Brasileira de Agência de Viagens (Abav) reduziu sua expectativa de aumento de vendas de pacotes de 25% para 13% neste ano, contra 18% no ano passado.





“Com a inclusão da classe C e D, o trabalhador acabou se endividando com compras de bens de consumo como linha branca e automóvel, contribuindo para que as vendas de pacotes de turismo não continuassem na escalada que vinha acontecendo no ano anterior”, explicou Siviero.





Segundo o vice-presidente da Abav nacional, Edmar Bull, enquanto neste ano ainda é possível comprar pacotes de viagens, em igula período de 2011, já não havia mais opções.





“Em meados de novembro ainda é possível decidir passar Natal e Revéillon no exterior. No ano passado, nessa época, as vendas já estavam esgotadas”, disse Bull.





Procurada pela reportagem para comentar o aumento das passagens, a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) não se manifestou.


Fonte: DP





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Funcionários demitidos da Webjet fazem protestos em aeroportos







No transporte aéreo, a segunda-feira (26) foi dia de protestos nos principais aeroportos do país.


Os funcionários demitidos no Rio de Janeiro, em Porto Alegre, em Salvador e em São Paulo fizeram passeatas nas quatro cidades. Atravessaram os grandes saguões de embarque dos aeroportos.


“Nós somos uma família. Perdemos o maior bem, o nosso emprego”, lamenta o comandante Eduardo Dobbin.


Segundo o Procon, todos os voos vendidos pela Webjet devem ser assumidos pela companhia que comprou a empresa, a Gol. “A Gol é integralmente responsável por esses passageiros. OU seja, não importa que os aviões da Webjet não estejam mais voando, os da Gol devem transportar esses passageiros, honrando os contratos que foram celebrados, ou seja, os dias, horários e rotas. Do contrário, ela fica responsável por indenizar os consumidores dos seus prejuízos e ainda pode correr o risco de levar multas, que podem ser aplicadas tanto pela Anac quanto pelo Procon”, afirma o diretor do Procon de SP, Paulo Góes.


Fonte: G1


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segunda-feira, 26 de novembro de 2012

Aeronautas podem parar em dezembro por reajuste e contra demissões da Webjet







Os aeronautas podem entrar em greve em dezembro, informou nesta sexta-feira (23) o presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), Gelson Fochesato. Além de ser surpreendido pela extinção da Webjet, anunciada nesta sexta-feira, o sindicato, que representa pilotos e comissário de bordo, reclama que as empresas aéreas não querem conceder reajuste à categoria.


“Vamos vai fazer greve, se for preciso, se a coisa continuar desse jeito", disse Fochesato. Sem reajuste e com demissões em massa, a categoria terá de tomar uma atitude. "E, se tivermos que fazer [greve], faremos antes do Natal”, disse Fochesato, em entrevista coletiva sobre o fim da Webjet, que resultará em 850 demissões.


Apesar da ameaça de paralisação, Fochesato afastou a possibilidade de greve no período das festas de fim de ano. “O sindicato não vai fazer greve no Natal, nem no Ano-Novo. Isso eu garanto à sociedade brasileira. Mas talvez a aviação pare bem antes do Natal”, admitiu. “As empresas aéreas estão sufocando os trabalhadores do setor. Vamos dar um basta nisso.”


Fochesato diz que falta de transparência no processo de fusão entre a Gol e Webjet, autorizado pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) no dia 10 de outubro. A operação resultou no encerramento das atividades da Webjet. “Não foi um processo transparente, tranquilo, de negociação. Foi na madrugada que eles fizeram isso”, reclamou o sindicalista. Para ele, nunca houve intenção de fazer fusão. "Simplesmente assumiram os slots [autorizações de horário para pouso e decolagem em determinado aeroporto] da Webjet e demitiram todos os funcionários.”


O sindicalista teme que a diminuição do número de empresas no setor resulte em aumento no preço das passagens. “Quando ficarem somente duas empresas, elas vão impor o preço que bem entenderem”, disse. Para ele, o Cade deveria ter tido uma atuação mais firme no caso. “O responsável é o Cade, que nunca atuou para evitar esse tipo de coisa.”


De acordo com Fochesato, o SNA está em negociação com o Ministério do Trabalho e espera encontrar uma maneira de rever ter as demissões. Na próxima terça-feira (27), o sindicato participará de audiência no Senado.


No site da Webjet, a Gol informa que dará continuidade aos serviços de transporte aéreo e assistência a todos os clientes da empresa extinta. O atendimento aos clientes passará a ser feito nos balcões da Gol.







Gol acumula prejuízo de mais de R$ 1 bilhão no ano







A interrupção das operações da Webjet levará a Gol a cortar ainda mais sua oferta de passagens aéreas no ano que vem. A empresa espera uma redução entre 5% e 8% no volume de assentos à venda no primeiro semestre de 2013, dando continuidade ao corte de cerca de 4,5% feito neste ano.





A retração da oferta é consequência da devolução da frota da Webjet, anunciada na sexta-feira. "Seis das 20 aeronaves estavam operantes e pararam de voar ontem (quinta-feira). Essa decisão (de cortar a oferta) está em linha com o cenário do setor aéreo, que demanda atenção em função de resultados negativos", disse o presidente da Gol, Paulo Kakinoff.


 


A vice-líder do setor aéreo brasileiro atravessa sua pior crise em 2012. A empresa cortou 2.000 funcionários nos últimos meses e deixou de voar cerca de 100 frequências diárias. A Gol acumula um prejuízo líquido de mais de R$ 1 bilhão nos nove primeiros meses deste ano, o pior da história da empresa no período. O remédio para tentar reverter as perdas - ou, pelo menos, minimizá-las - foi enxugar a operação, cortando voos menos rentáveis.


 


Sua maior concorrente, a TAM, passa por situação semelhante. A companhia reduziu sua oferta em 2% neste ano e anunciou um corte de mais 7% no volume de assentos à venda em 2013. O último balanço divulgado apontou um prejuízo líquido de R$ 928 milhões no segundo trimestre - no terceiro trimestre, os resultados da companhia já foram consolidados nos números da Latam, empresa criada após a fusão com a LAN.


 


"Os cortes anunciados confirmam o quadro de excesso de oferta no mercado brasileiro", disse o consultor André Castellini, sócio da Bain & Company. A estimativa dele é que o excedente chegue a 10% dos assentos disponíveis para voos domésticos. Nos últimos anos, as empresas ampliaram suas frotas esperando um crescimento maior da demanda. Mas foram surpreendidas por aumentos de custos, principalmente do querosene de aviação, que ficou 50% mais caro entre 2010 e 2012, segundo cálculos da Associação Brasileira de Empresas Aéreas (Abear).


 


"O produto transporte aéreo ficou mais caro. Há excesso de oferta porque não há passageiros suficientes dispostos a pagar o valor necessário para a operação ser rentável para as companhias aéreas", explica Castellini. Sem conseguir repassar os aumentos de custos ao valor das passagens, as empresas tentam aumentar sua rentabilidade com mais eficiência na operação. Ou seja, voando com aviões mais cheios. Uma das intenções da Gol ao eliminar as aeronaves da Webjet é incorporar os passageiros da empresa em seus voos. "Temos uma expectativa de aumento da nossa taxa de ocupação, mas não é possível precisar de quanto", disse Kakinoff.


Fonte: Cenário MT





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Gol nega ter informado demissão para tripulação da Webjet durante voo









A Gol negou neste domingo (25) que uma tripulação da Webjet tenha sido informada do fim da empresa e da demissão dos funcionários durante um voo. A informação foi dada por uma comissária de bordo à Folha na sexta-feira.

"A Gol informa que cada empresa aérea tem seu centro de controle operacional e que a Webjet mantinha seu centro e apenas ele estava autorizado a fazer contato com as aeronaves da companhia. Nenhum profissional da Gol fez contato com qualquer profissional da Webjet em voo", diz nota da empresa.

A Gol afirmou que "preza pela segurança operacional".

"Na noite de quinta-feira não havia qualquer informação sobre a extinção das operações de voo da Webjet. Na noite de quinta-feira, profissionais da Webjet que, eventualmente, estivessem fora de suas bases, retornaram a elas a bordo de aviões da Gol, uma vez que a Webjet não tinha mais voos em operação. Mesmo após os desligamentos, na sexta-feira (23), a Gol proporciona a eles os deslocamentos necessários", diz a nota.

Uma comissária de bordo da Webjet que pediu anonimato disse que a tripulação de um voo que voltava do Sul para o Rio na noite de quinta-feira foi informada que a empresa iria acabar em pleno ar.

Segundo ela, que contou o caso após participar de uma das reuniões em que as demissões foram anunciadas, o comandante recebeu a notícia do sistema de comunicação da aeronave e repassou à tripulação. Nervosos, os tripulantes iniciaram os procedimentos de pouso.

"Estávamos voltando para o Rio quando um operador da Gol avisou ao comandante que os integrantes da tripulação que precisassem voltar para seus Estados deveriam se dirigir ao balcão da Gol porque a Webjet não existia mais", disse ela, que trabalhou por quatro anos na empresa.


Fonte: Folha







 


Após compra da Webjet, Gol é notificada pelo Procon







O Procon de São Paulo decidiu notificar a Gol por desrespeito aos consumidores após a compra e extinção da Webjet pela companhia aérea. Segundo o escritório de proteção aos direitos do consumidor, a Gol estaria violando os direitos dos passageiros ao não oferecer as mesmas condições dos voos que deixaram de existir com a saída da Webjet do mercado.








Segundo o Procon, a Gol tem obrigação de garantir os direitos do consumidor que comprou passagens da Webjet antes da extinção da companhia. Ao receber a notificação, a empresa deverá esclarecer como está atendendo os passageiros e providências tomadas em relação à remarcação de voos agendados pela Webjet. O órgão orienta os consumidores que tiverem problemas a procurar o escritório do Procon da sua cidade.








Pela lei, como os voos da Webjet foram extintos e assumidos pela Gol, esta deve oferecer acomodação em voo próprio ou de outra companhia, com serviço equivalente, garantindo as mesmas condições contratadas e sem prejuízo ao consumidor. Caso contrário, a Gol deve devolver o valor integral pago pelo consumidor pela passagem. O Procon alega que a Gol não tem oferecido as mesmas condições, colocando os passageiros em voos extremamente longos e com muitas escalas.






Compra da Webjet


Em outubro deste ano o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou, com ressalvas, a compra da Webjet pela Gol. Na última sexta, a Gol anunciou o encerramento das atividades da empresa recém-adquirida, com a demissão de 850 funcionários da Webjet.


Fonte: Terra









Ex-funcionários da Webjet protestam em Confins contra demissão de 850





Segundo copiloto, manifestação tinha objetivo de alertar passageiros.




Para ele, o modo como companhia anunciou a demissão foi 'desumano'.







“Queremos trabalhar”, “850 demitidos”, “Abaixo ao duopólio”. Eram as inscrições dos cartazes carregados pelos antigos copilotos, comissários de bordo e mecânicos da Webjet, em manifestação na tarde desta segunda-feira (26), no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Cerca de 30 ex-funcionários da companhia protestavam contra a demissão de 850 pessoas, anunciada na última sexta-feira (23).


“O nosso maior objetivo com esta manifestação é alertar as pessoas, os passageiros, e, também, alertar ao governo, que do jeito que a coisa está indo, do jeito que a aviação civil está sendo administrada, em pouco tempo a gente vai ter mais demissões”, disse Luigi Salvi, copiloto de 42 anos. Para ele, o modo como a empresa anunciou a demissão foi “desumano” e “cruel”.


Salvi afirmou, ainda, que, com o fim da Webjet, os preços das passagens tiveram um aumento de mais de 140%, prejudicando, dessa forma, os consumidores.




A comissária Grazielle Sanches, de 25 anos, contou que foi convocada para uma reunião na noite da última quinta-feira (22). Ela disse que soube da demissão, inicialmente, por meio da internet. “Todos já sabíamos que era sobre o nosso desligamento”. Na reunião, segundo Grazielle, um comandante ainda parabenizou os ex-funcionários pela pontualidade da empresa.





Na tarde desta segunda, os ex-funcionários caminharam pelo primeiro e segundo andares do aeroporto, onde discursaram, com um megafone, para as pessoas presentes no local, que aplaudiram os manifestantes. “Demissão na sorrateira. Não tivemos tempo de entrar em contato com o sindicato, não tivemos tempo de nos preparar para nada. (...) O que aconteceu foi uma covardia. E o que está acontecendo com o nosso país afeta a todo mundo”, discursou a ex-funcionária da companhia Andreia Mesquita, que ocupava o cargo de comissária.


Fonte: G1





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sexta-feira, 23 de novembro de 2012

POP Linhas Aéreas do Brasil pode voar em breve



Deve ser divulgada em breve uma nova companhia aérea no Brasil: a POP LINHAS AEREAS DO BRASIL, cujo site já está no ar em http://voepop.com.br/.











Dada a alta demanda do Sudeste, conjugada com os planos das companhias atuais de reduzir a oferta de voos nessa região, cogita-se que a empresa deve se basear em uma capital como o Rio de Janeiro (a confirmar).


O nome POP tem bastante apelo do ponto de vista de marketing e sugere uma companhia com mote mais popular, mas devemos aguardar a confirmação.


Acima, uma mera perspectiva artística (e sem grandes pretensões) de como o logo da empresa se encaixaria num Boeing 737.


Ilustração: João Pedro Pullig/Fonte: Aeroin


Gol anuncia fim da Webjet e corte de 850 funcionários



uanto à frota de 20 aeronaves da Webjet, a Gol prevê devolvê-la toda até a metade do ano que vem, a maioria até março de 2013.







A companhia aérea Gol informou nesta sexta-feira que vai demitir 850 funcionários como consequência do encerramento das operações de sua controlada Webjet. Serão demitidos trabalhadores da tripulação técnica, tripulação comercial e manutenção de aeronaves, segundo nota enviada pela empresa.





De acordo com a companhia, que anunciou o fim da Webjet a partir de hoje, a primeira medida para o encerramento das atividades é a extinção das operações de voo da controlada.





"A Webjet possui um modelo de operação com base em uma frota composta majoritariamente por aviões modelo Boeing 737-300, de idade média elevada, alto consumo de combustível e defasagem tecnológica. Com os novos patamares de custo do setor no Brasil, esse modelo deixou de ser competitivo", explicou a empresa em nota.





Quanto à frota de 20 aeronaves da Webjet, a Gol prevê devolvê-la toda até a metade do ano que vem, a maioria até março de 2013.





O Gol informou ainda que os clientes e passageiros da Webjet serão integralmente assistidos pela empresa, e terão seus voos garantidos. "A Gol permanece, a partir dessa data, responsável por todos os serviços de transporte aéreo e assistência a esses passageiros. Nesse sentido, todas as providências necessárias serão tomadas", acrescentou a companhia.





Com a redução da frota, a Gol prevê uma diminuição da oferta doméstica entre 5% e 8% no primeiro semestre de 2013 na comparação com o mesmo período de 2012 e também estimou um "aumento pontual de custos durante o quarto trimestre de 2012".





"Essas medidas reforçam o comprometimento da Gol na recuperação de suas margens operacionais e na sustentabilidade do negócio", segundo a empresa.





A Gol concluiu a compra da Webjet em outubro de 2011, por R$ 70 milhões, além de ter assumido dívidas de cerca de R$ 200 milhões.





A aquisição foi aprovada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) em 10 de outubro último, condicionada ao cumprimento de um acordo para garantir um patamar de 85% de eficiência na operação dos slots do aeroporto de Santos Dumont, no Rio de Janeiro.





A Gol afirmou, após o aval do Cade ao negócio, que pretendia concluir a integração da malha da WebJet em dezembro, divulgando até o fim do ano um plano de sinergias que poderiam ser alcançadas.





As ações da Gol subiam 0,31% às 10h20, cotadas a R$ 9,71. No mesmo instante, o Ibovespa tinha variação negativa de 0,19%.


Fonte: DP


quarta-feira, 21 de novembro de 2012

Hangar da Tam, no Ceará, deve estar pronto em junho







As obras do hangar e centro técnico da Tam no Aeroporto Dragão do Mar, em Aracati (CE), devem estar concluídas em junho de 2013. Já estão prontos o acesso entre o terminal de passageiros e o hangar, o pátio de aeronaves e a pista de taxiamento (taxi-way).





Na última semana, o secretário de Turismo do Ceará, Bismarck Maia, acompanhado de representantes da Tam, visitou as obras do complexo, denominado Centro de Tecnologia, Manutenção e Comercialização de Aeronaves e Prestação de Serviços Aeronáuticos.





Todo o equipamento, que vai empregar diretamente 150 pessoas na assistência técnica de aeronaves, helicópteros e jatos executivos, foi captado pela Secretaria do Turismo com investimentos de R$ 26 milhões, sendo R$ 13 milhões em incentivos fiscais e estatais.


Fonte: Panrotas





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