As companhias aéreas Azul e Gol estão com vagas em aberto para 3 aeroportos de estados diferentes, são eles PR, MT e MG.
Os valores de salários variam de R$ 801,00 a R$ 2.000 dependendo da companhia e da vaga.
Confiram algumas atribuições dos cargos;
O agente de Atendimento de aeroporto atua na linha de frente, lidando direto com cliente, no que diz respeito à dúvidas, orientação e organização em geral, a fim de organizar o tráfego no aeroporto; Auxílio no check-in; Embarque e desembarque de passageiros.
Benefícios da vaga;
Vale Alimentação + Vale Refeição + Vale Transporte + Cobre 50% da Assistência Médica e Odontológica + Benefício Viagem + Participação de Lucros + Seguro de Vida.
Para se candidatar as vagas, basta acessar o site das companhias e clicar link "Trabalhe conosco"
Mais de 20 milhões de passageiros foram transportados pelas companhias aéreas da Avianca Holdings entre janeiro e outubro deste ano. A companhia divulgou que o resultado, de 20,3 milhões de passageiros, representa aumento de 6,9% em relação ao mesmo período do ano passado. A oferta, medida em assento por quilômetro voado, aumentou 6,4% no período, enquanto tráfego de passageiros, medido em passageiro pago por quilômetro voado, cresceu 7,5%. Osresultados fizeram com que a ocupação média das aéreas da Avianca Holdings ficasse em 80,4% entre janeiro e outubro deste ano.
Em outubro, foram transportados dois milhões de passageiros, aumento de 4,8% sobre o número do mesmo mês de 2012. Considerando o transporte de passageiros nas rotas internacionais, entre janeiro e outubro as aéreas da holding transportaram 8,5 milhões de passageiros, 5,6% mais que nos primeiros dez meses de 2012. A oferta teve aumento de 4,4% e a demanda, de 6,9%. A ocupação média nas rotas internacionais foi de 81,2%. A Avianca Holdings está formada pela Aerovías del Continente Americano , Avianca e Tampa Cargo, na Colombia, Aerolíneas Galápagos e AEROGAL, no Equador, Taca, em El Salvador, Líneas Aéreas Costarricenses e Sansa, na Costa Rica, Transmerican Airlines, no Peru, Aerotaxis La Costeña, na Nicarágua, e Isleña de Inversiones, em Honduras.
A Gol foi multada pelo Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT, sigla em inglês) por omitir informações aos consumidores no site da companhia no país. A multa é de US$ 250 mil, maior valor aplicado por violação das regras exigidas pelo órgão norte americano.
Segundo o DOT, a página da aérea brasileira não possuía informações sobre um plano de contingência para lidar com atrasos e não disponibilizou link na página inicial para uma lista de taxas para bagagem e outros serviços opcionais, além de omitir informações sobre como os consumidores podem apresentar uma queixa para a companhia.
Em nota, a Gol informou que ajustou a forma de acesso a dados no site de compras nos Estados Unidos. Disse ainda que corrigiu as inconformidades apontadas pelo DOT e que vai pagar a multa.
A Tam fechou uma parceria com o Suplicy Cafés, que será o fornecedor de cafés da companhia em voos internacionais. A empresa atua no setor cafeeiro desde o século 19 e fornecerá um blend – mistura de grãos – exclusivo, que será servido, a partir do dia 1º de dezembro, nas classes econômica, executiva e, também, na primeira classe e nas três salas Vip da companhia no Aeroporto de Guarulhos.
Algo semelhante foi feito pela Lan no passado, com um fornecedor local. Para a implementação do mesmo serviço no Brasil, o processo levou cerca de um ano, desde a concepção até a escolha, realizada sob a consultoria de Isabela Raposeiras, que fez, inclusive, teste cego para definir o produto do Suplicy Cafés.
O vice-presidente de Marketing da Latam, Jerome Cadier, afirma que o grupo se preocupa constantemente com o que é servido a bordo e um dos primeiros pontos que resolveram incrementar foi o café. “Pensamos em servir algo de qualidade para nossos clientes e chegamos à conclusão de que o cafégourmet seria uma boa opção, ainda mais porque o Brasil tem um dos melhores cafés do mundo, mas poucas pessoas conhecem.”
Além do café, que terá dois tipos diferentes – um tipo para a primeira classe e classe executiva e outro, para a econômica –, a Tam servirá um novo acompanhamento para os cafés, servidos nas manhãs e após as refeições, em voos para América do Sul. São muffins de banana, croissants, além bolos de tapioca e mandioca, que foram escolhidos pela companhia para integrar a refeição “brasileira” a bordo.
PALAVRA DE ESPECIALISTAS
O CEO do Suplicy Café, Marco Suplicy, diz que foram feitos diversos testes até chegar ao blend que será fornecido para a Tam. “Nosso objetivo é fazer com que os clientes da companhia experimentem um excelente café brasileiro”, ressaltou o executivo, que é primo de segundo grau do senador Eduardo Suplicy. A parceria não tem tempo de duração, mas, se depender de Suplicy e Cadier, ela pode ser duradoura.
A consultora Isabela Raposeiras também é barista e mestre de torras, além de ser proprietária da Coffee Lab, em São Paulo. Com anos de experiência em degustação, disse que o amargor que sentimos nos cafés tradicionalmente comercializados no País indica que o produto não é de qualidade. “O tolerável é um leve amargor, tal como em uma cerveja pilsen”, explicou.
A acidez, segundo ela, é um ponto importante, que denota a qualidade do café, além do corpo. “Muita gente confunde, dizendo que um café é encorpado por seu amargor. O corpo do café refere-se à sensação de contato com a boca, somente.”
Uma das características essenciais para que o café mantenha conceito gourmet nos voos da Tamé a água. “Ela tem de estar na temperatura certa e não ter gosto de cloro”, ressaltou Isabela, que falou sobre a importância da parceria. “Ações como esta movimentam toda uma cadeia produtiva de cafés de qualidade e trarão muitos benefícios para o setor.” De acordo com a especialista, o fato de ser servido em plena altitude não altera as propriedades do café, assim como acontece com os vinhos, por exemplo.
A Tam assinou parceria com o Uol para vender passagens diretamente na homepage do portal. Basta o usuário localizar a área de busca exclusiva da Tam, selecionar a origem, o destino e as datas da viagem e clicar no botão “Consultar voos”. O internauta será direcionado para a página de vendas da companhia aérea para concluir o processo e emitir seus bilhetes. “O projeto torna o processo de busca e compra de passagens ainda mais cômodo e ágil para quem está navegando”, afirma o gerente sênior de Comunicação e Marca da Tam, Daniel Aguado.
Segundo o executivo, um dos critérios para o fechamento da parceria foi o grande número de visitantes diários das páginas do Uol. De acordo com a companhia, a parceria é parte de uma série de iniciativas da aérea para facilitar a compra de pass
Poltronas em aviões possuem um padrão, mas o corpo dos passageiros não. Se você é um pouco mais robusto, espaço é um problema, algo que não acontece com alguém mais franzino. Para tentar resolver esse problema, a Seymourpowell está desenvolvendo poltronas capazes de se ajustar ao tamanho de cada pessoa.
Conhecido como Morph, o projeto usa materiais capazes de se adaptar de acordo com a necessidade do passageiro. Os encostos para braços do corredor e da janela são fixos, mas os outros dois são móveis e podem ir de um lado para o outro, oferecendo um pouco mais de espaço onde for necessário.
Além da possibilidade de ajuste, poltronas como essas podem gerar mudanças nos preços das passagens, permitindo ao passageiro pagar mais caso queira espaço extra ou fazendo ajustes nos valores se precisar de assentos menores.
Os preços das passagens de avião dos países europeus com destino ao Brasil para a Copa do Mundo de 2014 aumentaram em até 36%, segundo um estudo feito pelo buscador de viagens Kayak.
O estudo, que também constatou um aumento nas tarifas dos hotéis, analisou a evolução do preço dos voos desde cinco países europeus (Alemanha, França, Itália, Espanha e Reino Unido) ao Rio de Janeiro e São Paulo, comparando as datas do Mundial (10 de junho a 14 de julho) com relação as mesmas datas em 2013.
Os resultados demonstram um aumento de até 36% nos voos desde o Reino Unido até Rio de Janeiro e 19% até São Paulo, enquanto no caso da Alemanha, as tarifas para o Rio e São Paulo tiveram um aumento de 33% e 14%, respectivamente.
As tarifas dos voos desde a França também apresentaram um aumento de 21% ao Rio e 12% a São Paulo. Por sua vez, na Itália há um aumento só em voos para o Rio (23%) e um ligeiro desconto em voos a São Paulo (-1%).
Na Espanha, o aumento das tarifas em voos para o Rio foi de 16% e nos voos para São Paulo houve uma diminuição (-2%).
Com relação às reservas de hotéis, São Paulo apresentou um aumento significativo de 40% nos preços e no Rio de Janeiro de 18%.
Compare as variações de preços das viagens entre Europa e Brasil entre 2013 e 2014:
Dois passageiros deram trabalho à polícia na noite do último sábado no aeroporto Pedro Otacílio Figueiredo, em Vitória da Conquista, no sudoeste da Bahia. Claudio Almeida Macedo, 43 anos, e Márcio de Souza Santana, 35, conhecidos pelos nomes artísticos Jéssica e Ramela, se desentenderam com a tripulação do voo das 20h, com destino a Salvador.
De acordo com a Polícia Militar, a confusão começou quando um dos travestis se negou a sair de um assento que pertencia a outro passageiro. Ele estava muito agitado, bateu boca com uma comissária e, aparentemente alcoolizado, se negou a descer do avião. A pedido do comandante da aeronave, a administração do aeroporto acionou as polícias Militar e Federal.
Por questão de jurisdição em aeroportos, os PMs aguardaram a chegada da PF, que, por não ter efetivo de plantão àquele horário, levou quase duas horas para chegar. Após intervenção dentro da aeronave, os agentes da PF conseguiram dissuadir os dois passageiros. Mesmo arredios, eles desceram e acompanharam os policiais até o balcão de check-in da empresa, onde foram ouvidos.
Segundo a Polícia Militar, que registrou o caso apenas por formalidade, a dupla ainda estava exaltada e visivelmente alcoolizada quando remarcou o voo para o dia seguinte. A PF não viu a necessidade de registrar a ocorrência. O voo em que estavam sofreu um atraso de cerca de duas horas.
O internauta Anderson Oliveira, de Vitória da Conquista (BA), participou do vc repórter.
Agora ficou fácil aprender inglês com o intercâmbio da Irlanda.
A NED Training Center é um centro de educação de adultos privado situado no coração da cidade de Dublin. Inaugurado em dezembro de 2010, nós construímos uma grande base de estudante internacional, atraindo estudantes de todo o mundo.
Como uma pequena escola que sentimos que somos capazes de oferecer cursos sob medida de alta qualidade, mantendo uma atmosfera positiva amigável. Política educacional do NEDTC é oferecer assistência, orientação e apoio para toda a nossa linguagem e os alunos não-linguagem.
A nossa simpática equipe tem experiência de trabalho na Irlanda, Alemanha, Espanha, Polônia, Itália, Reino Unido, Turquia, França, México, Argentina, Coréia do Sul, Brasil e Venezuela, e acreditamos que essas experiências fortalece as alianças da escola. O nosso número de funcionários pequeno significa que os alunos podem construir um forte relacionamento com os professores, gestão e administração facilmente.
Entendemos que cada aluno é diferente e nós nos esforçamos para apoiar os nossos alunos, oferecendo uma política de portas abertas.
Nosso objetivo é promover um ambiente onde floresce a aprendizagem, diferentes estilos de aprendizes são encorajados e aluno se sentir habilitada.
Nossos testes regulares e procedimentos de feedback mantem os alunos totalmente atualizado sobre o seu progresso acadêmico.
Como parte de nossos pacotes educacionais, oferecemos também um forte programa social com eventos escolares regulares, excursões mensais e diversas aulas extracurriculares a cada semana.
Pacote educacional NEDTC é centrada no aluno, holística e comunicativa.
Um homem foi retirado à força de um avião da companhia aérea Spirit Airlines na última sexta-feira (22) em Atlanta, nos Estados Unidos, após ele gritar que havia uma bomba a bordo que explodiria a aeronave, segundo o jornal britânico “Daily Mail”.
O incidente aconteceu no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson após o avião, que saiu de Fort Lauderdale, na Flórida, pousar.
O piloto já havia alertado a polícia antes do pouso. Além de gritar sobre a existência de uma bomba, o homem também atirou objetos em outros passageiros.
Um vídeo gravado por uma pessoa que estava no avião mostra quando o homem se recusou a se levantar de seu assento ao ser abordado por dois policiais após o pouso.
Quando uma das policiais se inclinou em direção ao homem, ele começou a gritar: “Tem uma bomba no avião. Se ela me tirar, vou explodir esse avião!”.
Os outros passageiros permaneceram calmos enquanto o homem foi retirado. A polícia concluiu que ele tem problemas mentais ou sofreu uma crise psicótica. Ele foi levado a um hospital local para passar por uma avaliação psiquiátrica.
Após a saída do homem, o piloto do avião pediu desculpas aos demais passageiros pelo ocorrido e agradeceu a colaboração de todos.
Uma nova análise feita pela Amadeus, provedor tecnológico para a indústria mundial de viagens, revela que as companhias aéreas de baixo custo mostram grande força em seu potencial, após um crescimento ano-a-ano de 6,8% na capacidade de assentos, em escala internacional, no primeiro semestre de 2013. Esta análise, feita por meio da ferramenta de inteligência de mercado, Amadeus Air Traffic, traça um panorama caracterizado por um forte aumento da capacidade das companhias aéreas de baixo custo na Ásia (28,7%) e no Oriente Médio (17,7%) e apenas um aumento modesto na Europa (0,8%) e América do Norte (1,5%).
Londres mantém a sua posição de liderança mundial em capacidade de companhias aéreas de baixo custo. Internacionalmente, a capacidade de assentos nas companhias aéreas de baixo custo em Londres é, de longe, a maior do mundo, graças a seus quase 15 milhões de assentos disponíveis nesses voos. Isto representa 1,5 vezes o número de assentos disponíveis em São Paulo, a segunda capital no que se refere à capacidade aérea de baixo custo. Porém, as taxas de crescimento em Jacarta (44%) e Kuala Lumpur (15%) sugerem que estas cidades – que, atualmente, estão em terceiro e quarto lugar na lista, respectivamente – poderiam chegar ao topo do ranking nos próximos anos.
Países do Sul da Ásia impulsionam o crescimento do continente
As companhias aéreas de baixo custo da Indonésia - cuja capacidade aumentou em 12,3 milhões de assentos -, Índia (três milhões), Tailândia (dois milhões) e Malásia (1,8 milhão) foram responsáveis pela metade do crescimento global na capacidade das companhias aéreas de baixo custo. A Ásia registrou as maiores taxas de crescimento globalmente, com um aumento de 28%, atingindo 129 milhões de assentos em voos de baixo custo originários do continente durante o primeiro semestre de 2013.
A análise das cidades capitais mostra que os aumentos na capacidade estão sendo impulsionadas pelos países emergentes da Ásia. Jacarta experimentou o maior crescimento, em termos absolutos, na capacidade de companhias aéreas de baixo custo, com um aumento de 2,8 milhões de assentos (44%), seguido de perto por Bangkok, com um aumento de 1,2 milhões de assentos (30%). Além disso, Tóquio, um mercado bem desenvolvido, também registrou um aumento significativo na capacidade de assentos de baixo custo, o que sugere que a orientação tradicional para serviços integrados (full service) pode estar mudando.
Europa - O aumento de 0,8% na capacidade das companhias aéreas de baixo custo registrado na Europa mascara um cenário muito mais complexo: muitas companhias aéreas de baixo custo que operam no sul da Europa têm reduzido sua capacidade, assim como se reflete na situação de Madri, que sofreu uma queda de 27% na capacidade de assentos de baixo custo, a maior porcentagem registrada entre as capitais da região. Atenas e Roma também sofreram quedas percentuais acentuadas. Esse cenário contrasta fortemente com a situação em grande parte do norte e do leste da Europa, onde Varsóvia experimentou um notável aumento na capacidade após registrar um aumento ano-a-ano de 63%. Atualmente, as companhias aéreas de baixo custo representam 27% de todos os voos com origem na capital polonesa. Também observamos um aumento notável na capacidade das companhias aéreas de baixo custo em Istambul e Copenhagen.
“Temos observado um auge natural na capacidade das companhias aéreas de baixo custo na Ásia, onde as necessidades de voos diretos são muito negligenciadas. No entanto, a capacidade nos mercados maduros da Europa e da América do Norte é limitada, o que poderia explicar por que algumas companhias aéreas de baixo custo estão estudando novas estratégias para garantir o crescimento no futuro”, disse Alexandre Jorre, especialista em Companhias Aéreas de baixo custo para Amadeus.
A Tam levou dez clientes Tam Fidelidade Black para uma visita à fábrica de aviões da Boeing, em Seattle (EUA). A ação faz parte das comemorações do aniversário de 20 anos do programa de fidelização. A companhia selecionou para a viagem os clientes que estão cadastrados no programa Tam Fidelidade desde o seu início, em 1993.
“Foi uma viagem exclusiva para o cliente Tam Fidelidade Black. Escolhemos os mais antigos, muitos deles completando 20 anos juntamente com o programa. Por isso, são considerados tão especiais”, afirma Eduardo Costa, diretor de Marketing da Tam Linhas Aéreas. “Inauguramos todo um projeto de relacionamento para os fãs da nossa marca. Estamos criando uma agenda de eventos que vão aproximar ainda mais a empresa desses passageiros especiais, oferecendo experiências únicas ao cliente mais fiel da Tam”, acrescentou.
Além da visita à parceira Boeing, a Tam tem realizado diversas ações especiais este mês para celebrar os 20 anos do programa de fidelidade. Entre elas, destaque para a pintura de duas aeronaves Airbus A320 com um mosaico de imagens de seus clientes e o lançamento de resgates promocionais de passagens com pontos em voos domésticos e internacionais. Atualmente, mais de 10 milhões de clientes estão cadastrados no Tam Fidelidade e o programa registra uma média de 11 bilhetes aéreos emitidos com pontos por minuto.
O site russo Life News publicou nesta segunda-feira (18) um vídeo que mostra o suposto momento em que um avião de grande porte caiu, na véspera, provocando pelo menos 50 mortes na cidade de Kazan.
As imagens foram feitas por uma câmera do aeroporto e também estão sendo divulgadas pela agência Ria-Novos ti.
De acordo com as imagens, o avião caiu de forma perpendicular ao chão quando se aproximava para pousar.
Veja o vídeo;
O chefe regional para transporte do Comitê de Instrução, Alexandre Poltinin, disse que a investigação trabalha com duas hipóteses principais: falha de pilotagem e fatores técnicos.
Investigadores vasculharam os destroços em busca de pistas sobre o que pode ter causado a queda e explosão da aeronave.O aeroporto já voltou a funcionar normalmente, segundo o Ministério de Situações de Emergência daRússia.
O desastre despertou novas preocupações sobre o histórico de falta de segurança aérea na Rússia num momento em que o país se prepara para sediar os Jogos Olímpicos de Inverno na cidade de Sochi, em fevereiro, um evento em que o presidente Vladimir Putin colocou em jogo o seu prestígio pessoal.
Moradores de Kazan depositaram flores no aeroporto, onde o avião caiu num momento em que ventava muito, e várias pessoas expressavam revolta com a situação de insegurança na Rússia. As bandeiras estavam a meio mastro na cidade, localizada 800 quilômetros a leste de Moscou.
"Toda a cidade está de luto", disse Elvira Khadiulina, professora de uma escola infantil que foi ao aeroporto velar por amigos que morreram no acidente. "Essas pessoas estavam a apenas alguns minutos de estarem seguras no chão."
O voo da Tatarstan Airlines procedente de Moscou estava tentando abortar o pouso quando caiu na pista, matando todos os 44 passageiros e seis tripulantes.
"O avião simplesmente caiu", disse o ministro dos Transportes, Maxim Sokolov, a repórteres. "O avião estava vertical, praticamente vertical."
Mas ele acrescentou que a caixa preta com a gravação das informações do voo, encontrada nesta segunda-feira, terá de ser analisada para mais informações.
A Tatarstan Airlines informou que suspendeu os voos de todos os seus Boeings 737 enquanto espera o resultado da investigação sobre a colisão.
"As principais versões são de erro do piloto e problemas técnicos, incluindo falha no equipamento", disse um investigador graduado da região, Alexander Poltinin, referindo-se ao acidente.
Ele afirmou que o tanque de combustível do aparelho explodiu no impacto e, por isso, poderá levar semanas para a identificação de todos os mortos nos destroços, espalhados por uma extensa área.
"Há de modo geral apenas fragmentos de corpos, poucos corpos", disse o funcionário local do Ministério da Saúde Nail Nigmatullin à agência de notícias Interfax.
A Rússia e as outras ex-repúblicas soviéticas combinadas têm um dos piores históricos do mundo em tráfego aéreo, com uma taxa total de acidentes quase três vezes acima da média mundial em 2011, segundo a Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata).
Nos tempos soviéticos, a companhia aérea Aeroflot tinha praticamente um monopólio do setor da aviação, mas, depois do colapso da União Soviética, surgiram muitas pequenas empresas particulares.
A GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, a companhia aérea mais endividada do continente americano, está enfrentando sua sétima perda trimestral devido ao declínio do real, que eclipsa as melhorias operacionais.
A queda de 12 por cento do real frente ao dólar nos últimos doze meses está pressionando a segunda maior companhia aérea do Brasil porque 77 por cento da sua dívida é denominada em dólares, enquanto a GOLobtém a maior parte da sua receita dentro do país, segundo dados compilados pela Bloomberg. O combustível para jatos, o maior gasto da GOL, também tem preço em dólares.
As dificuldades da GOL se repetem na indústria brasileira devido à desvalorização do real e a uma redução do tráfego em meio a uma economia em desaquecimento.
A Latam Airlines Group SA e a Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA também observaram que seus gastos operativos mais do que dobraram. Analistas consultados pela Bloomberg prognosticam que a GOL estenderá sua série de perdas quando anuncie seus lucros hoje.
“O problema é que a GOL está hiperendividada e o dólar os afeta”, explica Bianca Faiwichow, analista da GBM Brasil Dtvm em São Paulo. “Eu não poria a minha mão no fogo por nenhuma companhia aérea, para o bem ou para o mal, pois realmente é difícil saber. Elas dependem muito do combustível”.
Em um e-mail, os representantes da GOL não quiseram fazer comentários sobre o desempenho da companhia antes da divulgação dos resultados hoje. A projeção é que as perdas líquidas ajustadas para o trimestre se reduzam de R$ 309,4 milhões há um ano para R$ 142,7 milhões (US$ 61,2 milhões), conforme a média de estimativas de analistas compiladas pela Bloomberg.
Este livro foi desenvolvido para aqueles que estão procurando por uma posição de comissário de bordo e voar mais alto quando estiverem em uma entrevista em uma companhia aérea.
Ele te ajudará a alcançar um alto conhecimento do Inglês técnico ( novo vocabulário, habilidades de compreensão, além de habilidades de áudio e leituras específicas para sua profissão ), além de rever algumas informações aprendidas no seu curso de comissário.
Dessa forma, você desenvolverá ainda mais suas habilidades de conversação e se sentirá mais confiante em muitas situações que poderá enfrentar em sua nova profissão.
O livro contém :
. 10 Unidades separadas por temas com ênfase na profissão;
. 2 Unidades Extra;
. De poimentos de profissionais conceituados da área;
. Exercícios de fixação;
. CD de Áudio com exercícios de fixação;
Apenas R$ 39,90 !!! ( Parcelamos em várias vezes no cartão )
As companhias aéreas Azul e Gol estão com vagas em aberto para 3 aeroportos de estados diferentes, são eles PR, MT e MG.
