Pedido de recuperação judicial da Passaredo é aceito pela Justiça

O pedido de recuperação judicial da companhia aérea Passaredo devido a uma dívida de R$ 100 milhões foi aceito pela Justiça nesta quarta-feira (24).

Com dívida de R$ 100 milhões, Passaredo pede recuperação judicial.

Quase dois meses após demitir 113, Passaredo não pagou rescisões.

A juíza Carina Roselino Biagi, da 8ª Vara Cível de Ribeirão Preto, aceitou a solicitação feita pelo advogado da companhia, Aires Vigo, na sexta-feira.

Segundo o advogado, as operações da Passaredo continuam sem alteração apesar do pedido de recuperação judicial.

A frota da companhia aérea é composta por quatro turboélices ATR 72-600 que operam 18 destinos e 44 voos por dia. A empresa tem atualmente 590 funcionários.

A empresa informou que o pedido de recuperação tem o objetivo de viabilizar o pagamento de dívidas geradas por fatores como o alto preço do combustível e uma concorrência "momentânea e predatória" em Ribeirão Preto --cidade-sede da companhia que fica a 313 km de São Paulo.

"Este recurso legal visa preservar empregos, atender aos credores e manter a função social da companhia", informou a Passaredo na sexta-feira, em comunicado. 

PLANO DE REESTRUTURAÇÃO

A partir de hoje, a Passaredo terá 60 dias para apresentar um plano de reestruturação aos seus credores --a maioria bancos-- e ficará protegida por 180 dias contra qualquer pedido de execução judicial.

O plano de reestruturação será elaborado pela Exame Auditores, de Ribeirão Preto, e a Deloitte Touche Tohmatsu foi designada a administradora judicial. A Deloitte foi a administradora judicial da antiga Varig. O processo de recuperação não obteve sucesso, e a companhia teve sua falência decretada em 2010.

PARCERIA COM A GOL

A Passaredo tem acordo operacional com a Gol que permite que uma empresa venda conexões aéreas da outra desde 2010.

Procurada, a Gol informou que não haverá nenhuma alteração para os clientes da companhia e que o pedido de recuperação judicial da parceira não altera o funcionamento e a continuidade dos voos programados.

DEMISSÕES NO SUL

Em julho, a Passaredo demitiu 113 funcionários na região Sul do país. Na ocasião, a empresa afirmou que os cortes foram decorrentes da suspensão dos voos em Porto Alegre (RS), Cascavel, Curitiba e Londrina (PR).

Quase dois meses depois, a Folha divulgou que compromissos trabalhistas ainda não tinham sido honrados. Na ocasião, a companhia prometeu pagar os valores devidos e afirmou que pretendia recontratar os demitidos.

MUDANÇA DE ESTRATÉGIA

Nos últimos meses, a Passaredo afirmou ter dado início a uma guinada em sua estratégia de operação. As mudanças incluíram a troca da frota de jatos por turboélices --mais indicado para curtas distâncias-- e a readequação da malha, com objetivo de focar as operações no transporte aéreo regional.

"[As alterações] Permitem que a Passaredo apresente neste sábado (20) uma performance saudável, viabilizando o caminho para o desenvolvimento dentro de um setor importante", informou a empresa no comunicado de sexta-feira (20).

Fonte:Agência de Notícias

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Após fusão, Gol vai demitir ao menos 182 mecânicos da Webjet

A Gol vai demitir os mecânicos da Webjet. Segundo a Folha apurou, serão dispensados ao menos 182 funcionários da companhia aérea, que já estão de aviso prévio.

A Webjet foi adquirida pela Gol em julho do ano passado, mas a operação só foi aprovada pelo Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) no dia 10 deste mês.

Após fusão, voo da Webjet passa a ter preço de passagem da Gol.

A equipe de manutenção da Webjet, que conta com 270 mecânicos, está concentrada no Rio.

O mesmo departamento da Gol conta com 2.800 funcionários espalhados por todo o país.

Com a incorporação da operação das empresas, o serviço de manutenção das aeronaves será absorvido pela equipe da própria Gol.

Os mecânicos da Webjet ganham salários menores do que os da Gol. Mas, diferentemente dos profissionais da Gol, eles recebem adicional de periculosidade.

A Gol deve acabar com a marca Webjet nos próximos meses. O sistema de vendas já está sendo integrado e quem entra no site da Webjet é automaticamente direcionado para o da Gol.

A partir de 1º de dezembro, a malha das duas empresas será integrada.

Procurada, a Gol não quis comentar.

Fonte: Jornal Floripa

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Despressurização em avião da Webjet assusta passageiros

Um avião da companhia aérea Webjet que saiu do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com destino a Brasília, no fim da tarde desta quarta-feira, sofreu despressurização a cerca de meia hora da chegada ao destino final, assustando os passageiros. Máscaras de oxigênio caíram do teto da aeronave, e os passageiros tiveram que utilizá-las para respirar.

Segundo relatos, a aeronave estava a 34 mil pés e teve que descer rapidamente para 10 mil pés para que fosse possível retirar as máscaras e as pessoas pudessem voltar a respirar normalmente. O voo 6796 da Webjet aterrissou no aeroporto Juscelino Kubitschek por volta das 20h10m, sem vítimas. De acordo com pessoas que estavam na aeronave, a data de fabricação das máscaras de oxigênio era de julho de 1990. Ainda segundo esses relatos, o interior do avião apresetava claros sinais de deterioração.

A Gol, que adquiriu a Webjet, informou "que a aeronave que realizava o voo 6796, da bandeira Webjet, entre o Rio de Janeiro/Santos Dumont e Brasília teve uma sinalização num de seus sistemas quando se aproximava do destino final. O comandante imediatamente realizou as ações previstas e, por razões de segurança, as máscaras de oxigênio foram acionadas. A companhia destaca que o pouso e o desembarque dos passageiros ocorreram normalmente. A aeronave permanecerá no Distrito Federal até que sejam finalizadas todas as inspeções da área de manutenção".

Fonte: Yahoo/OGlobo

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Avianca e Taca transportaram mais de 17 milhões de passageiros

A Avianca e Taca registraram um aumento de 13,7% no número de passageiros transportados entre janeiro e setembro de 2012 em frente ao mesmo período do ano anterior. Foram 17.070.258 neste ano, contra 15.009.112 em 2011.

Em setembro, as aéreas pertencentes a holding transportaram cerca de dois milhões de passageiros. Enquanto isso, durante o mês de setembro, a AviancaTaca e suas subsidiárias mobilizaram  1.975.827 passageiros, o que representa um aumento de 15,2% viajantes comparados ao mesmo mês de 2011, quando viajaram 1.715.405 pessoas. Em setembro, a capacidade, medida em ASK do (cadeiras disponíveis por quilômetro voado), teve aumento de 10,2%, enquanto o Load Factor (taxa de ocupação média das aeronaves) atingiu 81,2%.

Fonte: Mercado e Eventos

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TAM cita reajuste de passagens para equilíbrio de contas

A TAM estima que, para zerar perdas, as companhias aéreas brasileiras precisariam de um aumento médio de 10% nos preços das passagens no mercado doméstico. "Para as empresas  chegarem no zero a zero, deveria haver pelo menos uma recuperação de 10% na tarifa média", disse nesta quarta-feira a vice-presidente da unidade de Negócios Domésticos da companhia, Cláudia Sender, durante a Feira de Turismo das Américas, promovida pela Associação Brasileira de Agências de Viagem (Abav), no Rio.

A avaliação, segundo ela, tem base em previsões para o terceiro trimestre em relatórios assinados por analistas do mercado financeiro. Cláudia acrescentou, porém, que o movimento de recuperação de preços das passagens não é fácil e deve ser gradual. "Isso é um desafio enorme, não acontece do dia para a noite (...) É um processo que tem de ocorrer, senão não vamos ter uma indústria saudável."

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Webjet fará demissões a partir de 21 de novembro

As demissões na Webjet resultantes de sua aquisição pela Gol já têm data para começar, informou ao GLOBO a presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários (SNA), Selma Balbino. Segundo ela, as dispensas terão início em 21 de novembro. Ainda não se sabe ao certo quantas pessoas serão demitidas, mas o quadro de manutenção deverá ser um dos mais afetados.

Selma esteve reunida com funcionários da Webjet na manhã desta terça-feira, no Aeroporto Internacional Galeão/Tom Jobim, para apurar detalhes sobre uma reunião entre representantes de Gol e Webjet que ocorreu na última sexta-feira. De acordo com relato dos funcionários, na ocasião, foi anunciado por diretores da Gol que a intenção é enxugar a folha de pagamento da manutenção, com o corte dos empregados da área técnica.

Além da sobreposição de cargos após a união entre as duas empresas, pesa na decisão da Gol o fato de a Webjet pagar adicional de periculosidade a seus mecânicos e a Gol, não. De acordo com o sindicato, o salário médio dos técnicos de manutenção (ou mecânicos) da Webjet é de R$ 2.600. Com o adicional de periculosidade, o valor sobe para R$ 3.380. Na Gol, o salário médio é de R$ 3mil.

—Depois da integração, não faria sentido a Gol pagar periculosidade apenas para parte dos funcionários de manutenção. Então, ela prefere demiti-los — disse Selma.

Além da perda de postos de trabalho, preocupação da presidente do SNA, é a segurança dos voos. A Webjet está substituindo seus aviões 737-300 pelo modelo 737-800, usado pela Gol. Já está decidido que a Gol vai absorver toda a frota da Webjet, que tem 27 aeronaves. O receio é justamente que o aumento do número de aviões não seja acompanhado pelo aumento do número de funcionários de manutenção. A Gol tem mais de cem aviões em sua frota.

Segundo o SNA, a Webjet tem 269 empregados no setor de manutenção, a maioria de técnicos. Na Gol, são 2.803. Procuradas, Gol e Webjet ainda não retornaram as ligações.

A Gol anunciou a aquisição da Webjet em julho de 2011. O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou a operação em 10 de outubro.

Fonte: O Globo

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Avianca avança no processo de compra da Tap

Única empresa participante da segunda fase do processo de privatização da Tap, a Synergy Aerospace, dona da Avianca, poderá mesmo ser a futura proprietária da companhia aérea portuguesa. Segundo o secretário de Transporte de Portugal, Sérgio Monteiro, o governo trabalha em um acordo vinculante para a venda da Tap ao grupo Synergy, uma vez que este foi o único interessado restante entre as dez empresas que participaram da primeira fase do processo de privatização. 

A expectativa do governo português é concluir as negociações ainda neste ano, embora todo o processo possa ser suspendo caso a oferta do Synergy não responda às condições determinadas no edital divulgado na semana passada. As informações são do diário de turismo espanhol Hosteltur. A possível aquisição da Tap pelo grupo controlador da Avianca poderia ameaçar a liderança da Iberia nas rotas entre a Espanha e os destinos latino-americanos. A Tap tem 55 Airbus e tráfego anual de nove milhões de passageiros. Como a Avianca, integra a Star Alliance. 

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