Homem sobrevive 60 horas na selva após queda de avião

Um dos nove ocupantes de um pequeno avião comercial que caiu na Bolívia sobreviveu mais de 60 horas na selva e foi resgatado nesta sexta-feira, um dia após todos os passageiros terem sido dados como mortos pelas autoridades.

Depois de ficar 15 horas preso nos destroços do avião, um Fairchild Metro III, o comerciante Minor Vidal, de 35 anos, conseguiu escapar. Ele sobreviveu bebendo urina e água de um lago na Amazônia, segundo contou à equipe que o encontrou na manhã desta sexta-feira.

"Estamos muito emocionados desde que tivemos a notícia do resgate. O presidente (Evo Morales) transmite também sua mais sincera alegria por este momento", afirmou a ministra da Defesa, Cecilia Chacón, no aeroporto de Trinidad, uma localidade amazônica situada cerca de 500 km a nordeste de La Paz.

Na quinta-feira à tarde, quando as equipes de resgate acharam os destroços do avião após uma intensa busca, Chacón declarou que não havia sobreviventes entre os sete passageiros, incluindo dois colombianos, e os dois tripulantes.

Mas horas depois as equipes de resgate encontraram apenas oito corpos e deram início ao rastreamento da área, o que permitiu localizar Vidal.

"Ele queria caminhar antes de ser colocado na maca, quer viver e, segundo os sintomas que relata, tem rompimento de costelas e uma ferida na cabeça", disse a repórteres o capitão naval David Bustos, chefe das operações de resgate.

"A vários quilômetros do local do acidente vimos à margem do rio um homem que nos fazia sinais. Quando chegamos perto, ele se ajoelhou e agradeceu a Deus", contou o militar.

Emissoras locais de TV mostraram imagens de Vidal caminhando lentamente na selva, apoiado nos militares, até ser conduzido a uma lancha que o levaria até Trinidad, cidade próxima do local onde o avião caiu na terça-feira.

Vidal foi internado em um hospital militar de Trinidad e está fora de perigo, o que foi comemorado por seus parentes.

"Graças a Deus ele está vivo, é um verdadeiro milagre, Jesus realizou e glorificou através dele", disse ainda surpresa a irmã dele, Rosario Vidal.

O avião havia partido na terça-feira de Santa Cruz, também na região tropical do país, para um voo de quase uma hora em meio à densa fumaça provocada pela queima de mata e pastagens com finalidade agrícola, uma prática comum nesta época do ano nessa parte da Bolívia.

FONTE: TERRA

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Sequestrador tentou jogar avião da VASP no Planalto 13 anos antes do 11/9

Maranhense havia perdido o emprego e culpava o presidente da República Para piloto de avião sequestrado em 1988, risco no Brasil 'ainda existe'.

Mais de uma década antes de terroristas da al-Qaeda usarem aviões como mísseis contra as torres gêmeas do World Trade Center, nos Estados Unidos, um brasileiro armado tomou um voo da Vasp com o objetivo de atingir o Palácio do Planalto, em Brasília. Desempregado, o maranhense Raimundo Nonato Alves da Conceição, de 28 anos, culpava o governo por sua situação e queria atingir o centro do poder político do país.

"O que ocorreu com o voo 375 da Vasp foi como os atentados a Nova York e Washington. O meu sequestrador tinha a mesma intenção que os terroristas, só que não conseguiu alcançar o seu objetivo. E o risco ainda existe, tanto que o 11 de Setembro ocorreu”, afirma o comandante Fernando Murilo de Lima e Silva, de 60 anos, em entrevista.

O piloto nunca vai esquecer o dia 29 de setembro de 1988, quando o Boeing 737-300 da Vasp que comandava foi sequestrado.

Durante o voo, ele viveu momentos de terror quando o maranhense, armado de um revólver calibre 32, matou seu copiloto, Salvador Evangelista. "Ele levou um tiro na cabeça quando pegou o rádio para responder a um chamado da torre de controle de Brasília", lembra Murilo. Outro copiloto, que estava na aeronave como passageiro, foi ferido ao tentar impedir a ação do criminoso. 

Um brasileiro armado tomou um voo da Vasp com o objetivo de atingir o Palácio do Planalto, em Brasília.

“O meu sequestro foi um dos primeiros com aviões no país. Desde então, muita coisa mudou. Mas foi um processo lento de conscientização pela melhoria da segurança na aviação. Naquele tempo, não havia nem detectores de metais nos aeroportos”, relembra o comandante que, passados 23 anos da tragédia, continua voando como piloto de cargueiro no Rio de Janeiro.

O voo 375 da Vasp fazia o trajeto Porto Velho-Rio de Janeiro, com escala, dentre outros lugares, em Belo Horizonte, onde o maranhense entrou armado. Estavam a bordo 135 passageiros e oito tripulantes.

“A ação começou quando já estávamos sobrevoando os céus do Rio de Janeiro. Ele gritava: ‘eu quero matar o Sarney. Quero jogar o avião no Planalto!", diz o piloto. "Na época, eu não tinha ideia de que aquilo poderia ocorrer".

Após a ação, o piloto solicitou às companhias aéreas a instalação de portas blindadas na cabine de pilotagem dos aviões.

Cerco policial em GoiâniaRaimundo Nonato havia perdido o emprego em uma construtora devido à crise econômica que o país enfrentava e acreditava que a culpa era do presidente, na época José Sarney (PMDB), que governou o país entre 1985 e 1990.

Na ação, o sequestrador exigiu que o avião se dirigisse do Rio a Brasília. Como o combustível da aeronave estava acabando devido à mudança de rota, o comandante conseguiu convencer o sequestrador a pousar o Boeing em Goiânia.

“Podíamos despencar a qualquer momento. Mas ele não estava nem aí. Era doente, estava para o que desse”, acrescenta. Ao pousar em Goiânia, o avião foi cercado pela Polícia Federal, onde o sequestrador decidiu seguir para Brasília em uma aeronave de menor porte, levando o comandante como refém. 

“Ele tentou subir em um Bandeirante que estava estacionado próximo ao Boeing para fugir. Foi nessa hora que eu corri. Um agente da PF conseguiu lhe acertar no quadril, mas o sequestrador ainda teve tempo de atirar, e me acertou na perna”, relembra. O sequestrador foi baleado no quadril pelos agentes da PF e morreu no hospital de infecção, dias depois.

“Hoje, é mais difícil ocorrer um sequestro como aquele no país, acho que pode se repetir apenas em aeronaves menores, ou em aeroclubes pequenos. Os aeroportos possuem detectores de metais, mas muita coisa ainda precisa melhorar até a Copa do Mundo de 2014 para não termos nenhum risco”, acrescenta.

Sequestros durante o regime militarPelo levantamento do historiador Ivan Sant'Anna, houve no Brasil pelo menos dez sequestros de aeronaves, a maioria durante o regime militar.“Na época, criminosos costumavam sequestrar aviões para fugir para Cuba. Lá, recebiam asilo e depois o avião era devolvido ao país. Para os passageiros, era como um passeio a mais, porque nunca houve nenhum ato com agressão antes do sequestro do voo 735 da Vasp”, diz Sant'Anna, que é pesquisador na área de acidentes aéreos. 

Hoje, diz ele, são raros casos de sequestros de aeronaves no Brasil. “Sei de casos isolados de roubos de aviões pequenos, às vezes fazendo o piloto como refém, em aeroclubes de pequeno porte, em que não há tanta segurança ou detectores de metais. Normalmente, estes aviões são usados para tráfico ou comércio ilegal”, afirma.

O último caso de repercussão ocorreu em março de 2009, quando um homem roubou um monomotor no Aeroclube de Luziânia e acabou caindo sobre um shopping em Goiânia. O piloto, de 30 anos, e sua filha, de 5 anos, morreram.

Questionada sobre o que mudou em relação à segurança do transporte aéreo para impedir crimes e sequestros a bordo de aeronaves desde 1988, a Polícia Federal não se manifestou. 

Fonte: G1

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Avião desaparece na Amazônia com nove pessoas a bordo

Pequena aeronave deveria ter pousado em Trinidad na noite desta terça-feira

Um pequeno avião com dois tripulantes e sete passageiros da empresa Aerocon desapareceu nesta terça-feira na região amazônica de Beni, no nordeste da Bolívia, informou o porta-voz da companhia aérea.

O pequeno avião, com a matrícula CP 2548, voava da cidade de Santa Cruz a Trinidad, capital de Beni, mas não chegou a seu destino às 19h locais (20h de Brasília), como estava inicialmente programado.

Segundo o porta-voz da companhia, todos os que viajavam eram homens e maiores de idade, e a aeronave teve uma última comunicação quando chegava a Trinidad.

A Aerocon pediu ajuda a empresas de telefonia para tentar localizar sinais de celulares, e também foram mobilizadas a Força Aérea e a Marinha para buscar o pequeno avião.

Fonte: Veja

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AVIÃO, o transporte preferido dos brasileiros

 

Uma nova tendência que se consolida a cada mês, comprovada pelos números do setor, o aumento de voos, o tráfego entre oferta e demanda. Viajar de avião passou mesmo a ser acessível e ganha uma preferência considerável de mercado. 

São 33,7% dos brasileiros que desejam viajar nos próximos seis meses e o transporte aéreo é o meio preferido e já está sendo o mais utilizado, enquanto o tradicional ônibus está perdendo mesmo a preferência.

O avião é o meio desejado por 62,5% dos entrevistados segundo o levantamento de dados apresentado pela Fundação Getúlio Vargas para o Ministério do Turismo.

71% dos entrevistados, com maioria do atual público emergente, preferem os  destinos nacionais, uma indicação de que será crescente o movimento para a temporada de verão que vem aí. Em comparação com o ano passado, a intenção de viajar mostra um aumento de quase 10%.

Outro detalhe importante é que, segundo a pesquisa, os turistas estão optando mais por hotéis e pousadas, e menos por casas de parentes ou amigos. 

Meios de hospedagem tradicionais representaram mais da metade das respostas (57,7%, contra 52% em agosto/2010), enquanto o percentual referente casas de parentes ou amigos alcançou 30,2% (contra 34,2%, em agosto/2010).

O Nordeste lidera a preferência dos brasileiros que pretendem viajar dentro do país. Entre os que preferem os destinos brasileiros, 48,9% afirmaram que querem viajar para estados nordestinos. As regiões Sul (21,5%) e Sudeste (15,8%)  vem a seguir.

A Sondagem de Expectativa do Consumidor, consultou  duas mil famílias nas sete principais regiões metropolitanas brasileiras (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Distrito Federal, Salvador e Recife), correspondentes a mais de 70% do emissivo geral brasileiro.





Fonte: Brasil Turis

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Investimento em aviões é de US$ 903 mi, corrige Trip

A Trip enviou comunicado corrigindo o valor do negócio anunciado hoje pela manhã, de compra de novos aviões. O montante, citado nas matérias publicadas é de US$ 903 milhões, e não de US$ 703 milhões como anteriormente informado pela empresa.

Segue versão atualizada da nota distribuída anteriormente:

A companhia aérea de aviação regional Trip anunciou que finalizou a encomenda de 18 unidades do avião ATR 72-600, além de ter fechado acordo de opção para aquisição de 22 aeronaves adicionais. O negócio, incluindo as opções, é avaliado em US$ 903 milhões.

Serão nove unidades adquiridas diretamente da fabricante franco-italiana e outras nove através de acordos de arrendamento operacional com as empresas de leasing Air Lease Corporation (ALC) e GECAS. A primeira aeronave será entregue em outubro.

Segundo a Trip, com a aquisição dessas 18 aeronaves, ela passará a ser a maior operadora de turbopropulsores ATR do mundo, com 50 aviões desse modelo até 2013. Atualmente, a maior frota de ATRs em operação é a da American Eagle, nos Estados Unidos, com 39 aeronaves.

Segundo os dados mais recentes da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), referentes a julho, a Trip é a quinta companhia aérea no Brasil, com 3,02% do mercado de aviação doméstica. À sua frente estão a TAM (40,88%), a Gol (38,14%), a Azul (9,17%) e a Webjet (4,95%).

Fonte: Veja

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TAM pagará R$ 4 mil de indenização a passageira por atraso em voo

Uma passageira receberá R$ 4 mil de indenização por danos morais da Tam por um atraso de cerca de 12h em um voo, sem que tivessem sido oferecidos alimentação e acomodação durante o período de espera. A decisão é da 18ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio.

Vanusa da Silva embarcaria em um voo da empresa com destino a Nova York às 23h do dia 14 de março. Como os procedimentos para embarque não eram iniciados e, ante a insistência de passageiros por informações, a empresa disse que o atraso era em função do mau tempo. Por volta das 3h da madrugada do dia seguinte, a empresa informou que a viagem estava cancelada em função da expiração do tempo do voo da tripulação.

Assim, todos os passageiros tiveram que recolher suas malas que já se encontravam despachadas e fazer outro check in para o novo embarque marcado para as 11h30. Segundo Vanusa, durante todo o período em que permaneceu no aeroporto, não lhe foram oferecidas acomodação e alimentação. Somente às 6h teria sido oferecido transporte para que os passageiros pudessem descansar em casa, mas ela não pôde aceitar em razão da distância da sua residência, o que tornaria difícil o retorno em curto espaço de tempo.

“Nenhuma assistência foi prestada aos passageiros a fim de minimizar os transtornos causados, sendo certo que o serviço de táxi oferecido já próximo ao novo embarque não teve qualquer serventia para a autora”, destacou o desembargador Heleno Ribeiro Pereira Nunes, relator do processo.

Fonte: Jornal do Brasil

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Chile: diminui esperança de achar sobreviventes de acidente aéreo

Diminuiu a esperança de encontrar sobreviventes no acidente com o avião militar chileno que caiu na sexta-feira no arquipélago de Juan Fernández com 21 pessoas a bordo. Os corpos de quatro vítimas já encontrados foram levados para Santiago. "Nunca perdemos a fé, mas não quero criar falsas esperanças", afirmou o presidente chileno, Sebastián Piñera, em um claro reconhecimento de desalento que começou a imperar, embora se mantenham os esforços para localizar o avião.

A aeronave, um CASA C-212, caiu às 17h48 após duas tentativas de aterrissagem em meio a fortes ventos na ilha Robinson Crusoé, a principal do arquipélago, a 670 km da costa chilena. O avião da Força Aérea do Chile (FACH), pilotado pela tenente Carolina Fernández, de 26 anos e considerada uma experiente piloto, não tinha condições de retornar ao continente após um voo de três horas, fato que obrigou a tripulação a tentar descer no arquipelago, explicou a instituição.

No voo estava Felipe Camiroaga, um popular apresentador da TV chilena e o empresário e filantropo Felipe Cubillos, um dos incentivadores da organização criada para apoiar os trabalhos de reconstrução após o terremoto de fevereiro de 2010. Uma equipe da rede estatal de TV TVN e integrantes da citada organização de Cubillos, além de funcionários do Conselho da Cultura e da FACH, também estavam no voo.

Um destes últimos, o cabo Flavio Oliva, é árbitro assistente da segunda divisão do futebol profissional chileno, contou Pablo Pozo, do Comitê de Árbitros. Segundo ele, Oliva estava designado a apitar o jogo deste domingo entre Deportes Copiapó e Deportes Antofagasta, mas acabou liberado da partida por causa do compromisso com a missão da FACH. Felipe Cubillos, seus colaboradores e a equipe de TV iriam realizar atividades relacionadas à reconstrução do povoado da ilha, que foi duramente atingida pelo tsunami que seguiu o terremoto de 2010.

Buscas

Logo após a tragédia foi iniciada uma operação de busca com aviões Hércules C-130, Twin Otter e CASA C-212 da FACH e da Marinha, mais uma aeronave do Exército, duas fragatas e outra embarcação da Marinha, ambas com helicópteros. Navios mercantes que estão na região e pesqueiros também foram avisados e estão ajudando nas tarefas de busca. A operação conta com a participação de mergulhadores e equipamentos de alta tecnologia para detecção e busca. Até agora foram localizados quatro corpos (dois de mulheres e dois de homens), um pela Marinha e três por barcos pesqueiros da ilha.

Na tarde deste sábado, um Hércules C-130 que transportava material e equipes de apoio à operação precisou retornar a Santiago por causa de um problema no sistema hidráulico que o impediu de aterrissar na pequena pista da ilha. As operações estão sendo coordenadas na região pelo ministro da Defesa, Andrés Allamand, que é cunhado do empresário Felipe Cubillos e pelo comandante-em-chefe da FACH, Jorge Rojas.

Em Santiago, o general da FACH Ricardo Gutiérrez confirmou que durante a tarde um avião Twin Otter decolou com os quatro corpos resgatados. Assim que a aeronave aterrissar na base militar da capital chilena, os corpos serão entregues ao Departamento Médico Legal, que deve fazer os exames para identificação e a autópsia.

Condolências

Após uma reunião sobre a crise na educação, o presidente chileno Sebastián Piñera foi até os estúdios da TVN, onde considerou "extraordinariamente grave" o acidente que, na sua opinião, "toca o coração e a alma de todos os chilenos". Piñera ofereceu seu carinho aos familiares das vítimas. O acidente despertou manifestações de solidariedade e condolências de diversas personalidades do mundo todo, entre eles o papa Bento XVI, que enviou um telegrama ao arcebispo de Santiago, Ricardo Ezzati, para transmitir seus pêsames pelas vítimas.

O chanceler argentino, Héctor Timerman, que assiste em Valparaíso a um encontro comemorativo da Carta Democrática da Organização dos Estados Americanos, manifestou "toda a solidariedade argentina pelo acidente aéreo que enluta o país". Por sua vez, o presidente peruano, Ollanta Humala, enviou uma carta a seu colega do Chile na qual manifestou "a solidariedade do Governo e do povo peruano com o país neste momento de dor e tristeza", informou comunicado da Chancelaria em Lima.

Também se manifestou o jornalista e escritor peruano Jaime Bayly, amigo pessoal de Felipe Camiroaga, que escreveu na rede social Facebook: "Te devo tantos risos, Felipe. Que os deuses e os falcões te levem a voar com eles".

Fonte: Terra

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